Een pasgeboren kind is volkomen hulpeloos, en als het hem niet troost, kan hij zelfs niet eens grofweg laten zien wat het probleem is. In dit stadium zijn ouders als nooit tevoren verplicht om gevoelig te zijn voor het gedrag van de baby, en om ervoor te zorgen dat er zo min mogelijk redenen zijn voor gezinsangst, moet u er in eerste instantie voor zorgen dat de baby van alle noodzakelijke voorwaarden wordt voorzien.
Als het juiste niveau van comfort meestal aanwezig is in de wieg, kan alles bij het uitgaan op straat veel gecompliceerder zijn, omdat de baby moet worden beschermd tegen alle negatieve straatmanifestaties, die met name de rust van een vermoeid kind kunnen verstoren. Omdat veel moeders, zelfs in de eerste zes maanden, wanneer de baby als een pasgeboren baby wordt beschouwd, niet thuis willen zitten wachten tot het kind een meer onafhankelijke leeftijd bereikt, moeten ouders ervoor zorgen dat ze van tevoren een goed model kinderwagen voor pasgeborenen kiezen.
Kenmerken:
Voor mensen die zelf geen kinderen hebben en nooit van buitenaf naar hun opvoeding hebben gekeken, lijken alle kinderwagens ongeveer hetzelfde te zijn, maar er is in feite een verschil en het is erg significant. Kinderwagens voor pasgeborenen, waaronder alle baby's in de eerste levensmaanden, verschillen van vervoer voor oudere kinderen, omdat ze maximaal zijn aangepast aan de behoeften van een passagier in deze levensfase.
Het belangrijkste verschil is natuurlijk de positie in de kinderwagen. De pasgeborene kan nog niet eens zitten, en als de ouders hem ongeveer in een zittende houding brengen, verliest het kind waarschijnlijk zijn evenwicht.
Ongeacht of hij slaapt of niet, de baby ligt nog steeds de hele tijd, dus de kinderwagen moet, zo niet de hele tijd een wieg zijn, dan in ieder geval deze houding kunnen innemen.
Meestal zijn modellen voor pasgeborenen een wieg met een vaste vorm, en pas in de afgelopen jaren zijn fabrikanten begonnen met het produceren van modellen met een perspectief van langdurig gebruik. Dergelijke kinderwagens kunnen worden omgevormd tot een zittende positie, maar in eerste instantie is het de liggende positie die van fundamenteel belang is, als u geen 100% horizontaal oppervlak kunt creëren, is het beter om de aankoop van een dergelijke kinderwagen enkele maanden uit te stellen.
Hoewel voor veel volwassenen de zachtheid van de stoel een belangrijk keuzecriterium is, moet de onderkant van de wieg stevig zijn, anders bestaat het risico dat het kind in de toekomst verschillende aandoeningen van het bewegingsapparaat krijgt. Natuurlijk kan de situatie worden verzacht met een dunne schuimmatras, maar de stijfheid van de bodem moet op het juiste niveau zijn. Het is alleen de moeite waard om een stevige bodem te kiezen, zodat geen van de lichaamsdelen "doorhangt".
De pasgeborene moet redelijk goed worden beschermd tegen externe factoren. De huid van de baby is erg delicaat en de zenuwuiteinden zijn nog steeds zeer gevoelig voor verschillende negatieve invloeden, dus zelfs bij ideaal weer kan een normaal gekleed kind verkouden worden.
Om dit te voorkomen, moet een kinderwagen voor een pasgeboren baby op zichzelf helpen om het juiste temperatuurregime te garanderen, omdat hij geïsoleerd is. Wat betreft de stofkeuze voor de hoezen, is het raadzaam om een zeker compromis te vinden tussen normale ventilatie en goede bescherming tegen de wind, aangezien er zelfs geen zwakke tocht onder de motorkap mag zijn.
De kap zelf zou trouwens een goede bescherming tegen de zon moeten bieden, en soms ook tegen neerslag. In de benen, waar het beschermende effect van de capuchon zich niet uitstrekt, worden soortgelijke functies overgedragen op de cape, dus deze moet daarmee overeenkomen.
Een kinderwagen voor een pasgeboren baby moet buitengewoon praktisch zijn. Moeder kan een baby van deze leeftijd oppakken, dan kan het gemakkelijk opvouwbare model met de andere hand worden vastgehouden om de mogelijkheid van ongelooflijk schudden op de trap uit te sluiten, en omgekeerd de baby te kalmeren met de warmte van moeders omhelzing.
Als we doorgaan met het schudden, is het belangrijk om een model te vinden dat oneffenheden op de weg tot een minimum beperkt. Een pasgeboren baby slaapt het grootste deel van de dag, dus het zou moeilijk zijn voor ouders om zich aan zijn onvoorspelbare regime aan te passen, en wandelen is nuttig voor zowel de baby als zijn moeder. Het blijkt dat je de baby tijdens de wandeling de gelegenheid moet geven om goed te slapen, maar hobbelige huiswegen kunnen hiervoor een obstakel worden.
Een kinderwagen kan het probleem op twee fundamenteel verschillende manieren oplossen: ofwel met grote wielen en goede schokabsorptie om obstakels te overwinnen, of met zwenkwielen aan de voorkant die de wendbaarheid vergroten en je in staat stellen om een obstakel te rijden.
Nogmaals, veel moeders vermijden regelmatig straatwandelingen, simpelweg omdat voor minimale kinderopvang tientallen kleine dingen nodig zijn die altijd bij de hand moeten zijn. Niemand wil een paar tassen aantrekken, anders wordt de wandeling een wandeling, dus die modellen van kinderwagens die de aanwezigheid van verschillende zakken en manden voor dingen suggereren, zijn erg populair.
De beste voorbeelden van kindertransport zijn een voorbeeld van doordachte vulling, omdat ze zelfs voor een fles speciale compartimenten kunnen hebben om het object perfect vast te pakken, zodat het er niet uit kan vallen en het niet kan verliezen tussen de massa van andere dingen. Ook bonussen in de vorm van draaggrepen, kijkvensters en een verstelbare of draaihendel zijn een pluspunt voor het model.
De baby in de eerste maanden is zo hulpeloos dat zelfs een relatief korte tijd buiten een kinderwagen of wieg een ongemak voor hem kan worden. Tegelijkertijd suggereert het moderne levensritme dat jonge ouders actief zijn en vaak de stad uitgaan of familieleden bezoeken. Het probleem wordt opgelost door een speciaal autostoeltje aan te schaffen, maar aangezien dit een extra uitgave is, bieden veel fabrikanten tegenwoordig kinderwagenmodellen aan waarbij het van het onderstel afneembare autostoeltje kan dienen als autostoeltje.
Dergelijke oplossingen zijn ook goed omdat in veel gevallen een dergelijk chassis het mogelijk maakt om na verloop van tijd in plaats van een wieg een loopblok te installeren, wat de optimale oplossing is voor kinderen ouder dan een jaar.
Met deze aankoop kunnen ouders minder geld uitgeven door één chassis en twee verschillende soorten stoelen te kopen in plaats van twee grote kinderwagens met een chassis.
Typen per seizoenen
Een volwaardige kinderwagen voor een pasgeborene, die geen transformator is voor gebruik in de volgende levensfasen van een baby, gaat uit van een relatief korte gebruiksperiode.
Als het kind de leeftijd van zes maanden heeft bereikt, zal het leren zitten, minder slapen, hij zal oprechte interesse hebben in de wereld om hem heen, dus een uitsluitend liggende wieg zal voor hem overbodig worden. Dit betekent dat u bij het kiezen van een wieg speciale aandacht moet besteden aan het seizoen van het jaar waarin deze zal worden gebruikt en dat u zich op dat moment moet aanpassen aan de weersomstandigheden die typisch zijn voor een bepaald gebied.
Kinderwagens voor pasgeborenen, ontworpen voor gebruik in de winter, zijn meestal uitgerust met het maximum. Fabrikanten begrijpen dat ouders vaak in de war zijn bij de geboorte van hun eerste kind en iets oubolligs kunnen vergeten door massaal dingen te kopen voor een toekomstig nieuw gezinslid. In een dergelijke situatie zal de productie van een dergelijke kinderwagen, die al is uitgerust met al het nodige, zeer beminnelijk en redelijk worden vanuit het oogpunt van productpromotie.
Allereerst wordt er aandacht besteed aan de stof waaruit de hoezen worden genaaid, omdat deze dik en warm moet zijn. Het is vrij moeilijk voor ouders om een pasgeborene aan te kleden, die vanwege de specifieke kenmerken van zijn ontwikkeling nog steeds een volkomen zwakke wil heeft, en velen willen nog steeds geen speciale kleding kopen, omdat ze begrijpen dat het weer niet toestaat om vaak te lopen, en het kind zal de gekochte dingen snel ontgroeien. Het blijkt dus dat het veel gemakkelijker en praktischer is om de kinderwagen zelf te isoleren dan een kind.
De minimale set is een warme capuchon en dezelfde cape, maar soms wordt er een speciale geïsoleerde envelop voor de baby aan de set toegevoegd, waarin deze letterlijk kan worden ingepakt. Zo'n envelop kan behoorlijk warm blijken te zijn, en met de nodige bedachtzaamheid van de kant van de ontwikkelaars, zal het uiteindelijk mogelijk zijn om hem "los te maken" en er een gewone deken van te maken.
Voor ouders kan een ongebruikelijke bonus ook een speciale handhoes zijn, die rechtstreeks aan het handvat van de kinderwagen is bevestigd, waardoor volwassenen hun handen kunnen beschermen tegen bevriezing, zelfs als handschoenen worden vergeten of om een of andere reden onpraktisch zijn om ze te gebruiken.
Dienovereenkomstig worden kinderwagens voor de zomer voltooid volgens het tegenovergestelde principe. Voor hen worden stoffen zo gekozen dat ze zorgen voor normale ventilatie en windstoten tegenhouden, anders is het eenvoudigweg niet mogelijk om het broeikaseffect onder de motorkap te vermijden.
Voor het zomerseizoen is het belangrijk om kinderwagens met lichtgekleurde hoezen te kiezen, omdat het al lang bekend is dat deze kleur de zonnestralen afstoot, wat bijdraagt aan minder opwarming van oppervlakken.
Het is vermeldenswaard dat ouders die eind april of begin mei een baby verwachten, vaak niet voldoende belang hechten aan andere isolerende accessoires, en tevergeefs. Zoals eerder vermeld, zijn zelfs een kleine tocht en een lichte koudegolf voldoende voor een baby van deze leeftijd om ziek te worden. Daarom zijn ook een deken en een cape nodig, maar deze mogen niet zo warm zijn als in de winter.
Een regenjas is van fundamenteel belang, aangezien zelfs warme regen die een kind nat maakt, zeer waarschijnlijk een plotselinge verkoudheid veroorzaakt. Ten slotte moet u het steeds populairder wordende klamboe voor kinderwagens niet negeren, omdat het het kind beschermt tegen allergieën veroorzaakt door verschillende insecten en stuifmeel van planten en zijn longen beschermt tegen overtollig stof.
Het moeilijkste zal zijn voor die ouders van wie de baby's de eerste zes maanden van hun leven in de herfst of lente hebben. Een baby die in het vroege voorjaar geboren wordt, zal eerst strenge vorst moeten doormaken en daarna geleidelijk aan de zomerhitte moeten wennen, maar als de baby in de tweede helft van juli of augustus geboren is, dan zal hij dit pad in omgekeerde volgorde afleggen. In beide gevallen is de bereidheid van de wandelwagen om onder alle omstandigheden te lopen vereist, maar vanwege de sterke polariteit van de omstandigheden is het onmogelijk om bij iets gemiddelds te stoppen.
In de regel kiezen ouders nog steeds voor demi-seizoensmodellen die ongeveer gemiddelde waarden hebben tussen een winter- en zomerbuggy. Op basis van welk seizoen - koud of warm - meer zal zijn, geven ze meestal die kenmerken op die nodig zouden zijn in een onbeduidend stadium van de vroege kinderjaren van het kind.
Als het kind net is geboren en de komende weken een sterke en langdurige koudegolf of opwarming wordt verwacht, wordt de kinderwagen gekozen op basis van het komende seizoen en in de eerste levensweken lopen ze gewoon niet met de baby. Als alles andersom gebeurde en het kind een beetje laat was aan het begin van het warme of koude seizoen en het risico liep het volgende aan te raken, tegenover in weer, wordt de kinderwagen voor de pasgeborene gekozen op basis van het seizoen met de verwachting dat het dan iets eerder dan gepland in een ouder model zal worden getransplanteerd.
Soorten constructies
Volgens de montagemethode zijn alle kinderwagens afgestemd op de behoeften van pasgeborenen, kan grofweg worden onderverdeeld in drie grote groepen zoals:
- klassieke wiegen;
- 2 in 1 of 3 in 1 modellen;
- moderne transformatoren.
Elk van deze groepen heeft bepaalde voordelen die potentiële kopers aantrekken, en nadelen waardoor alternatieve ontwerpen niet kunnen worden vervangen. Ouders moeten zich vertrouwd maken met alle aspecten van elk type ontwerp voordat ze een aankoop doen.
Wiegen zijn bijvoorbeeld goed omdat ze maximaal zijn aangepast aan de behoeften van een pasgeboren baby. Het gebruik van zo'n kinderwagen wordt onpraktisch na het bereiken van de leeftijd van zes maanden, dus fabrikanten hoeven hier geen opvouwbare bodem te maken, maar maken hem gewoon stevig en solide - zoals het zou moeten zijn om de juiste houding te vormen.
De afwezigheid van veel verstelbare en vouwmechanismen maakt het ontwerp eenvoudiger, maar tegelijkertijd betrouwbaarder. Hierdoor is het model ook relatief goedkoop, dus liefhebbers van klassiekers en beproefde oplossingen zullen dit model zeker waarderen.
Het is echter niet voor niets dat nieuwe, sluwere modellen de klassiekers begonnen te vervangen. Veel ouders vinden het niet prettig dat de kinderwagen maar zes maanden wordt gebruikt. Ze zijn bereid te veel te betalen om iets te kopen met een langere levensduur. De wiegen weten zelden hoe ze moeten worden opgevouwen, en als ze kunnen, is de procedure meestal vrij ingewikkeld en levert ze niet de nodige ruimtebesparing op. Het kan moeilijk zijn om zo'n kinderwagen mee op reis te nemen en hem ook gewoon in een klein appartement op te bergen. Een reiswieg is tenslotte gewoon een reiswieg en heeft dus meestal geen extra functies.
De 2-in-1- en 3-in-1-modellen zijn een poging van ontwikkelaars om meer veelzijdige oplossingen te creëren. De assemblagetechnologie gaat er in dit geval van uit dat het chassis het verwijderen en vervangen van blokken mogelijk maakt - een wieg, een wandelblok, een autostoeltje. Dienovereenkomstig wordt de kinderwagen, afhankelijk van het aantal geleverde soorten blokken, ofwel 2 in 1 of 3 in 1 genoemd.
Het grootste gemak van een dergelijke aankoop is dat ouders in één klap absoluut alle mogelijke soorten vervoer voor de baby kopen, en dat ze er dan misschien niet meer aan denken om de auto te vervangen.
Zo'n aanschaf is meestal ook goedkoper - deels door een soort groothandel, en deels doordat er bij twee blokken van verschillende soorten chassis nog steeds voor één stuk wordt gekocht. Veel ouders houden ook van de veelzijdigheid van dit model, waardoor ze zich overal op voorbereid voelen. Vanwege het feit dat de eenheid elke keer opnieuw wordt geïnstalleerd, kan dezelfde cradle voorwaarden bieden die niet slechter zijn dan in een klassieke cradle, stevig bevestigd aan het chassis.
Maar hier natuurlijk niet zonder een vlieg in de zalf. Een 2-in-1 kinderwagen is goedkoper dan twee losse kinderwagens, en een 3-in-1 model is goedkoper dan twee kinderwagens met autostoeltje, maar door de overvloed aan onderdelen is de hele set duurder dan concurrenten in de vorm van een klassieke wieg of een transformator. Het is duidelijk dat een dergelijke beslissing lang zal duren, maar voor een gezin dat zich net voorbereidt op de geboorte van hun eerste kind, kan het budget op een bepaald moment gewoon niet bestand zijn tegen een dergelijke belasting, zelfs als de beslissing in de toekomst loont. Alle bestaande blokken moeten worden opgeslagen en ze nemen voorspelbaar veel ruimte in beslag.
De veelzijdigheid van de kinderwagen gaat wat verloren als het gezin ergens ver weg vertrekt. Om het transport zo praktisch mogelijk te houden, moet u alle blokken met u sjouwen. Ten slotte houden veel mensen niet van het feit dat dergelijke rolstoelen veel groeven en bewegende delen hebben, omdat bevestigingen vaak breken, waardoor een dure aankoop in rotzooi verandert.
Transformatoren lijken in hun voordelen gedeeltelijk op 2-in-1-modellen, ze kunnen bijvoorbeeld ook in de toekomst worden gebruikt, omdat hun ontwerp kan worden omgebouwd tot een lopende zitplaats. Bovendien zijn de kostenbesparingen hier nog groter, omdat de transformator niet alleen één chassis heeft, maar ook een universele eenheid zelf, dus een kinderwagen van dit type, die twee verschillende kinderwagens vervangt, kost nog steeds ongeveer hetzelfde.Tegelijkertijd is het door de aanwezigheid van slechts één blok in het model compacter en maken fabrikanten dergelijk transport meestal opvouwbaar met slechts één klik op de knop, wat erg handig is voor degenen die regelmatig de lift gebruiken.
Het gezegde over twee vliegen in één klap, het achtervolgen waarvan je het risico loopt er niet één in te halen, is hier echter zeer relevant. Bij het proberen om de beste eigenschappen van een wieg en een kinderwagenstoel in één eenheid te combineren, worden fabrikanten vaak geconfronteerd met het feit dat hun geesteskind verliest aan ontwerpen van beide typen, gepresenteerd in een "pure" vorm.
In het geval van bijvoorbeeld een module voor een pasgeborene biedt de transformatiestructuur vaak niet de juiste stijfheid van de steun, waardoor de kans op vervorming van de zwakke ruggengraat van het kind groot is.
Door de overvloed aan roterende, niet stevig bevestigde onderdelen, zijn transformatoren erg gevoelig voor storingen, waardoor hun werkelijke levensduur radicaal kan worden verminderd. Zelfs als de kinderwagen de volledige verwachte periode van 2-3 jaar bedient, kost hij nog steeds iets meer dan een wieg van een decennia bewezen modificatie, die jonge ouders opnieuw niet altijd kunnen betalen. Bovendien zijn andere manieren mogelijk om aanpassingen aan kinderwagens voor pasgeborenen te differentiëren. Het is logisch dat dergelijke kinderwagens niet alleen eenzitter zijn.
Voor tweelingen kun je dubbele kinderwagens naast elkaar of achter elkaar vinden, en van aangezicht tot aangezicht en zelfs rug aan rug, om nog maar te zwijgen van transformatoren waarmee je individuele stoelen naar eigen goeddunken kunt draaien. Met een sterk verlangen kunnen ouders zelfs modellen voor drielingen vinden, waar plaatsen zelfs op de meest bizarre manier kunnen worden gelokaliseerd.
Afzonderlijk moet worden gezegd hoe de wielen van de kinderwagen zich bevinden. Meestal bevinden ze zich naar analogie met een auto - in een hoeveelheid van vier (of acht) stukken, ongeveer in de hoeken geplaatst.
Deze oplossing wordt gekenmerkt door een grotere compactheid en stabiliteit, maar de parameters van de wielbasis maken de structuur nogal omvangrijk en verminderen enigszins het vermogen in het hele land.
In dit opzicht zijn de laatste tijd steeds vaker compacte driewielige (of zeswielige) modellen te vinden, waarbij de wielen in de vorm van een driehoek zijn gerangschikt.
Meestal zijn de wielen gerangschikt als een driewieler: twee op de achteras en één op de voorkant. Hierdoor lijkt de kinderwagen erg klein, past hij comfortabel in liften en buigt hij gemakkelijk rond kleine obstakels, aangezien het voorwiel altijd moet draaien, maar dit ontwerp vermindert enigszins de stabiliteit van het transport. Als zeldzame uitzondering zijn er ook dergelijke driewielige modellen, waarbij de wielen zich volgens het omgekeerde principe bevinden - er zijn er twee vooraan, maar de achterkant van de kinderwagen kost er maar één.
Ontwerp
Vergeet bij het kiezen van kinderwagens voor pasgeborenen het ontwerp van het voertuig niet. Hij moet zowel de moeder zelf als de baby volledig tevreden stellen. Bij mama is het iets makkelijker, omdat ze zelf begrijpt wat ze leuk vindt en er hardop over kan zeggen. De baby heeft hoogstwaarschijnlijk nog geen specifieke voorkeuren, dus u zult zich moeten concentreren op het advies van gekwalificeerde specialisten. Ze hebben betrekking op alle pasgeborenen zonder uitzondering.
Om te beginnen moet u begrijpen dat uiterlijk en comfort onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. De kleurkeuze is hierboven al genoemd. Kies geen model waarvan de hoezen in donkere kleuren zijn gemaakt als de kinderwagen wordt gekocht voor een hete zomer. Zo'n afzuigkap zal heel snel opwarmen, en het wordt natuurlijk niet koeler van binnen. In dit geval moet de schaduw kalm worden gekozen, omdat heldere en agressieve tonen de overmatige aandacht van het kind zullen trekken, waardoor het niet normaal kan rusten.
Opgemerkt moet worden dat de meest modieuze kinderwagens van retro tot onze dagen altijd het midden houden in termen van kleurkeuze - ze zijn helder genoeg om de baby te plezieren en hem te interesseren, maar doen nog steeds zonder zure kleuren.
Tegelijkertijd is er geen fundamentele indeling in kinderwagens afzonderlijk voor meisjes en jongens.
Volgens ouders moeten mooie kinderwagens soms worden versierd met verschillende mooie prints, afbeeldingen of stripfiguren. Dit standpunt wordt veroorzaakt door hoe we ons onze kindertijd herinneren, want toen vond iedereen dit zonder uitzondering leuk. Hier moet je begrijpen dat dergelijke dingen aantrekkelijk zijn voor kleuters en basisschoolkinderen, maar voor pasgeborenen is dit een volstrekt onnodige last.
Overmatige diversiteit kan een kind van deze leeftijd misschien behagen, maar hier moet u begrijpen dat het zijn aandacht trekt, die hij nog niet kan concentreren. Tegelijkertijd laten vermakelijke plaatjes het kind niet "los", waardoor het gedwongen wordt om ze keer op keer te bestuderen, waardoor hij erg moe wordt en niet kan kalmeren en in slaap valt. Om deze reden is de keuze voor een eventuele kleurrijke kinderwagen ongewenst, en nog meer in het geval van een pasgeboren baby.
Voor veel moeders is het erg belangrijk dat het uiterlijk van de kinderwagen voldoet aan de minimale stijlnormen. In het bijzonder is het wenselijk dat de kleuren van de kinderwagen en zijn accessoires goed worden gecombineerd. Als een moeder smaak, vrije tijd en verlangen heeft, kan ze het gewenste effect bereiken door zorgvuldig de elementen van het beeld van het vervoer van een kind te kiezen. Het probleem kan echter veel gemakkelijker worden opgelost als u een kinderwagen koopt, die al alles bevat wat u nodig heeft. Als de fabrikant een model aanbiedt met een complete set, inclusief een cape en een deken, dan zijn al deze details al in dezelfde stijl ontworpen, daarom zorgen ze voor een perfecte harmonie.
Hoe te kiezen?
Iedereen weet met woorden hoe hij de juiste kinderwagens moet kiezen, maar om de een of andere reden blijkt toch dat de ouders in de meeste gevallen een beetje ontevreden blijven met de aankoop. De reden voor dit resultaat ligt in het feit dat ergens de ouders nog steeds niet zo op de hoogte zijn van alle selectiecriteria, waardoor ze enkele belangrijke details misten, en ergens niet genoeg geld vonden om een goed model te kopen of dat ze liever geld sparen, gezien bepaalde punten niet zo belangrijk.
In ieder geval is het de moeite waard om de belangrijkste criteria voor het kiezen van een kinderwagen voor de eerste helft van het eerste levensjaar van een baby door te nemen.
Veiligheid
De veiligheid van kinderen is het belangrijkste criterium dat geen seconde mag worden vergeten. In de eerste maanden van zijn leven is een baby zo hulpeloos dat hij, als hij valt, niet eens kan groeperen, en zijn botten verschillen immers niet in kracht, daarom zijn noodsituaties categorisch gecontra-indiceerd voor hem.
Voordat u een kinderwagen koopt, moet u proberen hem te slingeren - hij moet een dergelijke test gemakkelijk kunnen doorstaan, zonder te dreigen om te vallen. De remmen op elk wiel zijn een fundamentele vereiste in deze situatie, ze moeten betrouwbaar zijn en zonder veel moeite van de kant van de ouders werken.
Er zijn altijd veiligheidsgordels in de wiegjes, maar het is raadzaam om ervoor te zorgen dat ze vijfpunts en vrij dik zijn, leer kan worden gebruikt, vooral als er wordt gekozen voor een transformator, ontworpen voor een mobielere leeftijd van de baby.
Ten slotte is bij alle opvouwbare modellen een belangrijk punt de betrouwbaarheid van de bevestiging van de wieg aan het chassis - u moet er zeker van zijn dat het babyzitje stevig is bevestigd. Als ten minste één van deze details de minste twijfel doet rijzen, is het beter om dit model niet te kopen, maar uw keuze op iets anders te richten.
Comfort
Het hele leven van een baby in de eerste maanden gaat in een wieg of in een kinderwagen door, dus de eisen aan het comfort van deze plaatsen zijn het hoogst. Als de wieg zelfs op een vlakke ondergrond staat, is de kinderwagen constant in beweging, dus hij schudt vaak, waardoor de baby niet kan slapen. Daarom moet de schokabsorptie erg zacht zijn om een slapend kind niet wakker te maken, bijvoorbeeld rubberen opblaasbare wielen in tegenstelling tot harde plastic wielen.
Als alternatief kunt u, om dit probleem op te lossen, gewoon een model kiezen met de grootst mogelijke wielen, aangezien dergelijke "terreinwagens" geen kleine oneffenheden opmerken.
De mate van isolatie en ventilatie, klamboe en regenjas zouden ideaal moeten zijn voor zowel de kinderwagen als het huidige seizoen van het jaar. Wat betreft de ligplaats, dan moet u proberen een compromis te vinden tussen voldoende stijfheid om uw houding niet te bederven, en waarneembare zachtheid zodat de constante aanwezigheid in de rolstoel geen ongemak veroorzaakt.
Gemakkelijk te beheren
Het gebruiksvriendelijke model vergroot de kans op veel wandelen met je baby enorm. Ouders zullen bereid zijn om veel gevoeliger voor het kind te zorgen in het geval dat de wandeling ook een plezier voor hen wordt, en niet hard werken. Om te beginnen is het de moeite waard om te zoeken naar lichtgewicht modellen van de wieg, omdat de meeste mensen nu veel hoger wonen dan de eerste verdieping, dus het zal gemakkelijker zijn om een lichtgewicht kinderwagen op te tillen. Bovendien is het lichtgewicht model bijna altijd wendbaarder en vereist het geen extra inspanning om te rollen.
Het verminderen van het gewicht kan een negatieve invloed hebben op de wielmaat, maar zelfs relatief kleine wielen kunnen worden gecompenseerd door hun zwenkmogelijkheden, zodat de kinderwagen niet gemakkelijk hobbels kan passeren, maar hij zal ze zonder problemen ontwijken.
Nogmaals, de mogelijkheid om de lengte van de handgreep aan te passen zodat deze optimaal is voor elk gezinslid, zelfs als ze heel verschillend in hoogte zijn, zal een leuke bonus zijn. Als gevolg hiervan kunnen vader, grootouders en zelfs oudere kinderen moeder helpen met het uitlaten van het kind.
Beschikbaarheid van accessoires
Hoewel alle benodigde accessoires afzonderlijk kunnen worden gekocht, is het veel beter als ze oorspronkelijk in het pakket werden aangeboden. Een holistische set veronderstelt op zijn minst altijd compacte opslag, om nog maar te zwijgen van het feit dat in het geval van een enkele set een holistische stijl van ontwerp van al het noodzakelijke wordt gehandhaafd.
Opgemerkt moet worden dat veel fabrikanten, vooral die uit het budget, vaak de complete set van hun producten negeren met al het nodige, en soms is zelfs iets nodig dat niet onmisbaar lijkt. Zo is een tas voor een mama los te koop, maar alleen voor de kinderwagen die bij zo'n accessoire geleverd wordt is er een speciale plek in de koffer om deze tas op te bergen.
De pomp voor rubberen wielen lijkt helemaal niet vreemd, maar het kan blijken dat de nippel van de kinderwagen niet-standaard afmetingen heeft, en dan zal alle schokabsorptie niet werken, wat het praktisch gebruik van de kinderwagen onmogelijk maakt. Een regenjas en een insectennet worden vaker in sets meegeleverd, en als daar geen plaats voor is, kun je ze zelfs zelf naaien, maar waarom zou je iets doen waar de fabrikant zelf voor zou kunnen zorgen?
Prijs
Om voor de hand liggende redenen zijn de kosten van een kinderwagen vaak bijna een bepalende factor voor het model dat ouders kiezen. Het is niet verwonderlijk, want goede buitenlandse modellen kunnen in de ogen van de meeste binnenlandse consumenten wat onvoldoende kosten, en de geboorte van een kind brengt immers enorme uitgaven met zich mee, die zelfs met een kinderwagen niet voor een tiende worden opgebruikt.
Het is belangrijk om te begrijpen waar de prijs van afhangt - meestal wordt deze beïnvloed door het merk, bruikbaarheid en betrouwbaarheid.
De eerste factor is zeer voorwaardelijk, omdat het alleen zogenaamd garandeert dat u geen niet-geverifieerd product wordt verkocht, maar de kans op een enkel fabrieksfout, evenals de mogelijkheid om een goede goedkope kinderwagen van een "naamloos" merk te kopen, is altijd aanwezig. Wat betreft gemak en functionaliteit, hier moet u objectief beoordelen welk niveau van comfort echt nodig is. Ten slotte is betrouwbaarheid ook een zeer voorwaardelijke factor, maar als ouders de duidelijke manifestaties ervan zien, is het beter om geen spijt te hebben van geld en te veel te betalen.
Overzicht van fabrikanten en modellen
Hoewel elk merk zowel relatief goede als niet-succesvolle modellen heeft, is vertrouwen in de fabrikant nog steeds een populaire methode om een kinderwagen en elk product te kiezen. Dit wil niet zeggen dat deze methode ondubbelzinnig slecht is, omdat sommige merken talloze positieve recensies van over de hele wereld verzamelen. Tegelijkertijd moet u begrijpen dat het kiezen van een bepaald merk niet de automatische aankoop van een van zijn modellen mag betekenen, omdat het zo kan zijn dat iedereen één model prijst, maar het heeft bepaalde kwaliteiten, waardoor het helemaal niet bij u persoonlijk past.
Daarom is er geen specifieke beoordeling van de beste modellen - alle kinderwagens die hieronder worden beschreven, zijn op hun eigen manier goed. Tegelijkertijd worden de modellijnen voortdurend bijgewerkt, dus het "beste" van gisteren kan morgen worden stopgezet of plaats maken voor nieuwere modellen die een bijgewerkte top zullen vormen. Het is de moeite waard om alle merken en modellen die vanaf medio 2018 populair zijn in ons land, te overwegen, zonder specifieke aanbevelingen te doen om er een te kopen.
Kinderwagens gemaakt in Italië zijn traditioneel beroemd over de hele wereld. Ze zijn overal goed, het is moeilijk om schil van hen te onderscheiden, behalve dat ze zich onderscheiden door de subtiele stijl die inherent is aan alle Italiaanse. Glorie aan dit productieland werd gebracht door merken die op ieders lippen zijn - Peg Perego, Inglesina, Chicco.
Houd er rekening mee dat dergelijke kinderwagens niet geschikt zijn voor ons winterseizoen, aangezien de Italianen niet bekend zijn met ons koude weer, ze niet met zo'n probleem worden geconfronteerd, daarom proberen ze het niet op te lossen, maar voor de zomer of buiten het seizoen zullen deze kinderwagens precies goed zijn.
Als we het over de modellen hebben, is het de moeite waard om de 2 in 1 Inglesina Sofia en de klassieke Peg Perego Primonido Elite-wieg te benadrukken (beide kosten ongeveer 36-40 duizend roebel).
Duitse kinderwagens zijn ook behoorlijk beroemd in ons land. Fame werd hen gebracht door de fabrikanten Teutonia en FD-Design, Hauck en Hartan, evenals enkele anderen. Papa zal waarschijnlijk wel kunnen vertellen over wat goed is aan vervoer van Duitse makelij - al deze voordelen, beschreven door de uitdrukking "verbazingwekkende kwaliteit", gelden in dezelfde mate voor rolstoelen als voor auto's.
Dit seizoen moet je letten op de 2 in 1 FD-Design Salsa 3-kinderwagens (met korting kun je zelfs voor 25 duizend roebel vinden, de standaardprijs is 37-42 duizend roebel) en de elite Hartan VIP XL (72-80 duizend roebel), en ook Teutonia Bliss (62-68 duizend roebel).
Het VK sluit de top drie van kinderwagenproducerende landen waarvan de producten de ultieme droom zijn in ons land. Deze merken zijn minder bekend, maar bieden de optimale combinatie van functionaliteit, modieus design en hoogwaardige kwaliteit - we hebben het dan over producten van de merken Silvercross, Happy Baby, Cosatto en vele anderen. Vanwege de aanzienlijke afgelegen ligging van fabrieken uit ons land, evenals hoge transportkosten die van invloed zijn op de kosten van kinderwagens, is in ons gebied Brits kindertransport relatief zeldzaam, hoewel het 2-in-1 Silvercross Pioneer-model voor 50-55 duizend roebel als een goed voorbeeld hiervan kan dienen hoe het eruit ziet.
Het is enigszins ongebruikelijk dat zo'n klein productieland als Noorwegen tot de leiders behoort. Drie bedrijven uit dit Noord-Europese land kregen meteen erkenning: Stokke, Noordi en Esspero.
Het handelsmerk van deze bedrijven is een strikt Scandinavisch ontwerp dat aan alle modieuze eisen voldoet, gecombineerd met de hoogste kwaliteit en bereidheid om een strenge winter te overleven, niet anders dan de onze.
De kritiek op deze modellen betreft meestal hun kosten, aangezien de prijzen volgens ooggetuigen vergelijkbaar zijn met eersteklas kinderwagens, maar in feite niet duurder zijn dan die van dezelfde Britse. Om hiervan overtuigd te zijn, volstaat het om de meest populaire Noorse modellen te overwegen, bijvoorbeeld 2 in 1 Esspero Grand Newborn Lux (40-45 duizend roebel).
Een vergelijkbare nieuwigheid op onze markt zijn kinderwagens uit Portugal, hoewel ze al meer dan twaalf jaar in hun thuisland worden geproduceerd.Dergelijke kinderwagens zijn gemiddeld iets goedkoper, aangezien dit land niet als het meest succesvolle land van Europa wordt beschouwd, maar dit belet niet dat de producten van hoge kwaliteit en vooral erg praktisch zijn, wat door alle consumenten wordt opgemerkt. Het merk Bebecar is nog steeds niet in elke thuiswinkel te vinden, maar er zijn steeds meer positieve recensies op thematische fora.
Voor degenen die tegen een lage prijs goederen van een Europese fabrikant willen kopen, zijn kinderwagens uit Oost-Europa interessant. In de afgelopen jaren is onze markt letterlijk veroverd door relatief goedkope kinderwagens uit Polen, waarvan de verscheidenheid aan merken gewoon geweldig is. De 2 in 1 kinderwagens Slaro Anna Lux (14-17 duizend roebel), Marimex Armel (15-18 duizend roebel) en Adamex Neonex (21-25 duizend roebel) werden echte hits.
Zelfs het kleine Litouwen - en dat biedt nu waardige modellen zoals de Tutis Zippy Orbit (28-33 duizend roebel). De relatief lage prijzen voor kinderwagens van deze merken worden veroorzaakt door lagere salarissen in deze landen, maar de kwaliteit blijft nog steeds Europees - misschien niet van topklasse, maar wel erg solide.
Natuurlijk moeten degenen die echt goedkope producten willen vinden hun aandacht richten op producten uit China. Het zou vreemd zijn als zo'n enorme economie, die letterlijk de hele wereld overspoelde met zijn producten, niet zo'n populair segment zou bereiken als kinderproducten.
Het is belangrijk om te begrijpen dat soms zelfs de producten waarop een bekende fabrikant wordt vermeld, Chinees zijn, en het is niet eens nep - het is alleen dat de salarissen in China lager zijn, dus het is winstgevender om daar fabrieken te bouwen.
De Chinezen, die genoeg van buitenlands management in hun werkende handen hadden gezien, namen de ervaring echter over en richtten hun eigen firma's op, die door de consument zeer gewaardeerd worden. Chinese goederen kunnen nog steeds niet bogen op kwaliteit van wereldklasse, maar het prijsbeleid zorgt ervoor dat de potentiële consument alles vergeet.
Merken als Geoby of Seca, Jetem of Baby Care bieden voor relatief weinig geld acceptabele kwaliteitsproducten. Tegenwoordig zijn hun producten te vinden in alle winkels en in de straten van elke nederzetting in ons land, en goedkope transformatoren (14-17 duizend roebel) zoals Geoby C3018R, met een hoge mate van waarschijnlijkheid, zijn de absolute leider van de binnenlandse markt.
Waarschijnlijk zijn Russische producten helemaal niet populair in het buitenland, maar in het land verdienen ze de aandacht van de consument. Hier zijn de prijzen ook erg aantrekkelijk, maar de reden hiervoor ligt niet alleen in de lage lonen bij de productie, maar ook in de nabijheid van de consument, evenals het ontbreken van de noodzaak om douanerechten te betalen, omdat de grens nooit wordt overschreden tijdens het leveringsproces.
Russische modellen zijn letterlijk verplicht om de strenge Russische winter te weerstaan, want wie, zo niet hen. Deze merken zullen niet tegen elke ouder iets zeggen, maar toch vallen de merken "Strelets", "Feya", "Apex" of Little Trek vaker op een positieve manier op dan andere.
Bruikbare tips
Soms is uw eigen ervaring nuttiger dan enige theoretische kennis. Het is natuurlijk beter om te leren van de fouten van andere mensen, daarom zijn hieronder geselecteerde algemene belangrijke aanbevelingen die overvloedig worden gepost door gebruikers van verschillende forums gewijd aan kinderonderwerpen.
Veel ouders letten bij het kopen van een kinderwagen voor een pasgeborene niet veel op de hoogte van de zijkant, het is logisch om aan te nemen dat de peuter er op deze leeftijd niet overheen kan, hoe laag deze ook is. In de eerste paar maanden lijkt dit voor honderd procent waar, maar tegen het einde van de eerste helft van hun leven worden baby's meer ontwikkeld en actiever, en de wereld om hen heen is erg geïnteresseerd en aangetrokken door hen. Het is goed als de ouders op tijd inhalen, maar zo niet, dan is er altijd een kans dat het kind zomaar uit zijn nest valt.
Er kan een hele tutorial worden geschreven over het kiezen van de juiste rolstoelwielen en het onderhoud ervan. Plastic wielen worden altijd door iedereen bekritiseerd - ze zijn niet alleen stijf en voegen geen schokabsorptie toe, maar ook hun slijtagesnelheid is erg hoog, dus deze optie moet bijna onmiddellijk worden weggegooid.
Veel mensen houden van opblaasbare rubberen wielen, die zowel veiliger als veel zachter zijn, maar ze kunnen gemakkelijk gaten maken als je ze over scherpe stenen rijdt, en het zal problematisch zijn om de band te repareren. In het geval van dergelijke wielen moet u ook de mate van inflatie in de gaten houden, omdat te hard opgepompte wielen de waardevermindering negatief beïnvloeden, en leeggelopen wielen zullen de levensduur van de band verkorten.
Een goede alternatieve oplossing is de afgelopen jaren door sommige fabrikanten voorgesteld - ze produceren wielen met rubberen banden, maar niet gevuld met lucht, maar met een zachte vulstof zoals siliconen, maar zo'n oplossing is nog steeds vrij zeldzaam en kost meer dan de hierboven beschreven analogen.
De lift is een geweldige uitvinding van de mensheid, die zeer op prijs wordt gesteld, ook door moeders met kinderwagens, maar als je vertrouwt op reclameslogans als 'komt in elke lift terecht', kun je de lift zelf en de kinderwagen haten. Helaas zijn in veel hoogbouw in ons land, gebouwd in de Sovjettijd, liften exclusief ontworpen voor volwassenen met vrij standaardcapaciteiten, dus de ingang is vaak te smal, zelfs voor een kleine kinderwagen.
De belofte van een adviseur in de winkel dat dit specifieke model zeker in de meeste liften in het land zal passen, kan waar zijn, maar voor u zal het slechts een leeg geluid blijken te zijn als de kinderwagen niet in uw lift gaat.
Daarom is het de moeite waard om jezelf eerst met een liniaal te bewapenen en de breedte van de doorgang naar de geopende lift te meten, en pas daarna een model te kiezen op basis van deze strikte beperking.
Door direct te kiezen, wordt de kans aanzienlijk groter dat belangrijke criteria worden gemist. Ervaren ouders raden je aan om nooit 5 minuten of zelfs maar een avond te besteden aan het kiezen van een kinderwagen. Je moet door de forums dwalen, het onderwerp bestuderen, het op zijn minst ongeveer beginnen te begrijpen en dan op een stuk papier de geschatte vereisten voor een kinderwagen schetsen die je zou willen zien van het gekochte model.
Gezien de verscheidenheid aan modellen die er tegenwoordig zijn, is het niet zo eenvoudig om van de gestelde eisen af te zien als verschillende populaire oplossingen hier niet volledig aan voldoen - eerst moet u het hele assortiment bestuderen voor een perfecte match.
Een goede oplossing is om verschillende modellen op te sommen, die elk zeer dicht bij de verzoeken lijken te zijn. Daarna kan een dergelijke lijst ter discussie worden gesteld op een thematisch forum, waarbij lokale gebruikers worden gevraagd hun mening en ervaringen te delen. Het is ook nuttig om de commentaren op al deze modellen te bestuderen (strikt verschillende sites gebruiken om "beoordelingen" van bots te vermijden die triviaal reclame maken voor producten die te koop zijn) en verschillende videorecensies te bekijken, waarvan er de afgelopen jaren veel zijn.
Zoals uit de praktijk blijkt, verschilt de verwachting vaak van de werkelijkheid wanneer u iets op internet koopt. Om deze reden geven veel ouders er de voorkeur aan om zo'n belangrijke aankoop in een gewone winkel te doen om de kinderwagen met eigen ogen te zien en te begrijpen of het hen uitkomt of niet. In het geval van een aankoop op internet, kun je daar geen kinderwagen zien, maar je kunt proberen om naar een echte winkel te gaan om er gewoon kennis mee te maken hoe hij eruitziet en wat hij is. Dit betekent niet dat u het daar moet kopen - als het u is gelukt om een meer winstgevende aanbieding op internet te vinden, moet u deze gebruiken, maar niemand in de winkel zal u tenslotte verbieden de goederen te inspecteren.
Meestal voorkomt deze voorstudie veel frustraties als de online verkoper bewust een goede hoek kiest om de kinderwagen er mooier uit te laten zien, de voordelen van dit model overdrijft of de nadelen bewust weglaat. Als de aankoop oorspronkelijk was gepland in een 'gewone' winkel, maar de beoordeling van de modellen werd uitgevoerd via internet, dan moet u niet naar een winkel komen met een kant-en-klare oplossing - u moet begrijpen dat u eerst zeker moet zijn van de juiste keuze.
De kwaliteit van de stof waaruit de hoezen zijn genaaid, verdient bijzondere aandacht. Het is geen geheim dat een pasgeboren kind ver verwijderd is van het begrijpen en naleven van de hygiënevoorschriften, en zelfs de meest betrouwbare luiers beschermen niet altijd tegen lekkage. Kortom, het schoonmaken of zelfs het volwaardige wassen van kinderwagenhoezen is niet alleen een gril van een bijzonder kieskeurige moeder, maar ook een harde realiteit.
In deze context moet het materiaal van de kapafdekkingen net zo zorgvuldig worden gekozen als de kleding. Sommige stoffen zijn veel gemakkelijker vuil te maken dan andere, en afhankelijk van de kleur kan ook de mate van waarneembare vervuiling verschillen.
Het is natuurlijk beter om kinderwagens met kappen te kiezen waar het onwaarschijnlijk is dat vuil blijft hangen, en als dat zo is, is het onzichtbaar.
De stof zelf mag geen speciale voorwaarden stellen voor het wassen - een echt ongemak kan worden veroorzaakt door een kinderwagen, die veel tijd en moeite kost om voor te zorgen. Ten slotte moeten de hoezen gemakkelijk en snel kunnen worden verwijderd en gedroogd en aangebracht.
Een tas voor dingen moet zo worden gekozen dat het volume ervan met een aanzienlijke marge wordt aangenomen. Een klein kind is zo zwak en hulpeloos dat het volkomen onvergeeflijk is om hem, zelfs voor een paar minuten, alleen te laten, en in feite blijven bepaalde taken, zoals naar de winkel gaan, nog steeds bij haar. Omdat de baby niet alleen thuis kan blijven, zou het logisch zijn om hem gewoon mee te nemen, vooral omdat je nog steeds met hem moet wandelen, en hier kan een probleem ontstaan: de handen van de moeder zijn bezig met het besturen van de kinderwagen, dus er is nergens de tas met boodschappen ...
Makers van kinderwagens, vooral voor pasgeborenen, bieden meestal speciale compartimenten voor kleine dingen die bedoeld zijn om voor een baby te zorgen, maar als ze zo'n compartiment vrij ruim hebben gemaakt, zullen de aankopen daar zeker passen. Dankzij dit kun je opnieuw twee vliegen in één klap slaan, speciaal door uitstapjes naar de winkel te combineren met wandelingen - dan heeft moeder wat meer vrije tijd om te ontspannen en voor zichzelf te zorgen.
Bekijk de onderstaande video voor handige tips voor het kiezen van een kinderwagen.
