Wanneer het kind wat ouder wordt, wordt de originele wieg ongemakkelijk voor hem en zijn ouders. Zelf is hij nieuwsgierig naar de wereld om hem heen, hij wil het zien en nieuwe emoties voelen door hem te leren kennen, dus hij zou het liefst zitten. Voor ouders zou dit op zijn beurt ook handiger zijn, omdat de kinderwagen gegarandeerd compacter is - het is gemakkelijker om hem thuis op te bergen en het is waarschijnlijker om de lift in te gaan, en een dergelijke structuur weegt bijna altijd minder dan een wieg, wat erg belangrijk is in de context van een baby die is aangekomen. Daarom moet de reiswieg na ongeveer zes maanden worden vervangen door een praktischer kinderwagen.
Kenmerken:
Een kinderwagen verschilt visueel radicaal van een reiswieg, omdat deze er meestal uitziet als een gewone stoel die bovenop het chassis is gemonteerd. Dit betekent niet dat een kind alleen in zo'n kinderwagen kan zitten. In de meeste gevallen begrijpen de ontwikkelaars dat de baby op deze leeftijd nog steeds niet klaar is om urenlang te zitten, daarom bieden ze een verstelbare verstelbare rugleuning, waarmee je in veel modellen een liggende positie kunt innemen, en in sommige kinderwagens zelfs volledig liggend. Wandelwagens worden aanbevolen voor kinderen van minstens zes maanden oud. De bovengrens voor hun gebruik hangt af van de specifieke fabrikant en van hoe sterk de materialen die hij in het productieproces heeft gebruikt.
Kinderwagens zijn onderverdeeld in verschillende soorten. Ongeacht het type zijn ze echter bijna altijd lichter en compacter dan wiegen. Dit komt door het feit dat het kind een positie inneemt die dichter bij de verticaal staat, en met deze parameter doen zich om voor de hand liggende redenen nooit problemen voor. Door deze opstelling kunt u de lengte van de kinderwagen inkorten, waardoor u gemakkelijker de lift in kunt.
Aangenomen wordt dat een dergelijke kinderwagen ook merkbaar lichter is, wat te wijten is aan dezelfde gereduceerde afmetingen. Zelfs de naam "wandelen" komt precies omdat hij voornamelijk wordt gebruikt om te wandelen, en daarom gewoon licht moet zijn.
Opgemerkt moet worden dat vanwege het verminderde gewicht en de meer bescheiden afmetingen, de kinderwagen vaak veel van de bonussen die de wiegen bieden, verliest of dat ze in een afgeknotte vorm worden aangeboden. Dit geldt in het bijzonder voor de "winter" -uitrusting van transport. Dezelfde voetdekens of regenjassen in een kinderwagenset komen veel minder vaak voor. Bovendien lijdt de traditionele mand onder de stoel voor kleine artikelen en aankopen aan een gebrek aan capaciteit. Het is beter om met zo'n kinderwagen niet zonder tas naar de winkel te gaan.
Tegelijkertijd ziet de kinderwagen er niet alleen compact uit als hij is uitgeklapt, hij kan ook heel klein worden aangepast. Zelfs 2-3 decennia geleden werd dit onderdeel door veel fabrikanten genegeerd. Tegenwoordig, in het tijdperk van de proliferatie van personenauto's, is dit criterium echter buitengewoon belangrijk. Veel ouders vinden het normaal om met hun kind op bezoek of op het platteland te reizen, dus de kinderwagen moet in de kofferbak passen.
Veel modellen zijn ook uitgerust met een "eenhandig" vouwsysteem, wat erg belangrijk is in een situatie waarin ouders de constructie snel moeten monteren en demonteren wanneer ze met de lift en het openbaar vervoer reizen.
Opgemerkt moet worden dat de enorme populariteit van transformerende modellen in alle industrieën de kinderwagens niet anders kon dan beïnvloeden. Sommige modellen zijn in staat om zo veel te transformeren dat ze niet eens ondubbelzinnig kunnen worden toegeschreven aan wandelende modellen. Indien gewenst kunt u zowel een loopblok als een reiswieg, en in sommige gevallen zelfs een autostoeltje, op hetzelfde chassis monteren. De laatste jaren kiezen ouders steeds vaker voor juist dergelijke modellen, omdat hun aanschaf de financiën aanzienlijk kan besparen. De kinderwagen is er nog steeds en hoeft niet te worden verwisseld als het kind groter wordt.
De meeste ouders hebben te maken met enkele kinderwagens, maar fabrikanten zijn die gezinnen met meer baby's niet vergeten. Er zijn speciale modellen ontworpen voor twee of zelfs drie kinderen tegelijk. Ze onderscheiden zich door een enorme variëteit, alleen al vanwege het feit dat fabrikanten op verschillende manieren trachten een te omvangrijk en onpraktisch ontwerp te "verminderen".
Hoewel kinderwagens met twee en drie zitplaatsen meestal worden beschouwd als ontworpen voor tweelingen of drielingen, zijn ze heel geschikt in het geval van weersomstandigheden, wanneer het leeftijdsverschil tussen kinderen niet meer dan anderhalf jaar bedraagt. In dit geval zijn die transformatormodellen waarmee u een wandelblok of een wieg naar keuze kunt installeren, een uitstekende oplossing. Voordat u een aankoop doet, moet u er echter voor zorgen dat het ontwerp van de kinderwagen de gelijktijdige installatie van verschillende soorten blokken mogelijk maakt.
Soorten
De classificatie van kinderwagens is mogelijk volgens tal van criteria, dus het is de moeite waard om op zijn minst de belangrijkste classificatiecriteria te benadrukken, omdat de juiste keuze ten gunste van een bepaald model hiervan afhangt.
Vouwmethode
Om te beginnen moet worden opgemerkt dat kinderwagens door het type vouwen zijn onderverdeeld in twee hoofdtypen en de derde extra.
"Boeken"
Ze worden gekenmerkt door een grotere massaliteit en hoge kosten, maar de kinderwagen is, laten we zeggen, steviger. Het feit is dat de zitting en rugleuning een stijve basis hebben, en het is ook erg handig voor het zich ontwikkelende bewegingsapparaat van het kind. Hierdoor wordt het "boek" opgevouwen niet veel kleiner, maar het is een aparte, vrij stabiele bagage.
"Canes"
Ze zijn veel lichter en goedkoper, en het verschil ligt dienovereenkomstig in het feit dat de baby voornamelijk op een stoffen stoel moet zitten en op de rug van hetzelfde materiaal moet rusten. Een of twee staven kunnen als extra ondersteuning worden gebruikt, maar er is geen sprake van een volwaardig solide vliegtuig, dus sommige kinderartsen slaan alarm en beweren dat een dergelijke technische oplossing voor een kind in de toekomst met tal van problemen gepaard gaat.
Niettemin kiezen veel ouders voor deze specifieke variëteit, zowel vanwege de lage prijs als vanwege de compactheid, waardoor het mogelijk is om zo'n kinderwagen mee op reis te nemen. Houd er rekening mee dat de meeste van deze kinderwagens opgevouwen niet rechtop kunnen staan zonder extra ondersteuning, dus ze moeten ergens tegenaan worden geleund, anders is het niet mogelijk om ruimte te besparen.
"Cane" wordt als licht beschouwd en wordt vaak uitsluitend als zomerbuggy gebruikt, maar vanwege de ontwerpkenmerken kan hij dubbel worden gevouwen en veel kleiner worden.
Transformator
Het model kan niet ondubbelzinnig worden toegeschreven aan kinderwagens, maar als de ontwerpen de mogelijkheid impliceren om een loopblok te installeren, betekent dit dat ze als loopopties kunnen worden beschouwd. In dit geval is er helemaal geen kinderwagen als integrale structuur, dus het chassis klapt afzonderlijk in, en deze mogelijkheid is bijna altijd beschikbaar. Afneembare blokken daarentegen kunnen meestal niet worden opgevouwen, maar de meest zorgzame fabrikanten naaien er speciale handvatten op, waardoor een dergelijk product op een handige tas voor het vervoer van een kind begint te lijken.
Op de locatie van het kind
Weinig mensen denken aan dit criterium tot het moment dat ze kinderen krijgen, en toch is het erg belangrijk, omdat de keuze van een bepaalde kinderwagen er volledig van kan afhangen.
- Gezicht naar moeder het is beter om kinderen te planten die niet al te geïnteresseerd zijn in de omringende landschappen, maar constant toezicht van hun moeder nodig hebben. Dit is erg belangrijk, zowel voor zieke kinderen, voor wie tijdige zorg nodig is, als voor overactief, in staat om problemen voor zichzelf te creëren met hun eigen verwennerij.
- Geconfronteerd met de reisrichting het loont de moeite om relatief rustige kinderen te planten die zich perfect zullen bezighouden met het feit dat ze zullen genieten van de omliggende landschappen. Een nieuwsgierig kind is misschien niet geïnteresseerd om de hele tijd naar de buik van zijn moeder te kijken - tijdens een wandeling zou hij met grote belangstelling de wereld om hem heen leren.
In dit geval is het belangrijk dat wiegjes een speciaal kijkvenster hebben, maar in de kap van een kinderwagen is het nogal moeilijk om een logische plaatsing te bedenken, dus je moet de baby vertrouwen dat hij zich goed zal gedragen.
- Modellen met roterende handgreep laat ouders elke keer opnieuw kiezen hoe het kind wordt ingezet - gezicht of rug naar de dragende persoon. Voor velen lijkt dit handig, omdat je het kind het recht kunt geven om het park te bewonderen, maar in het geval van een onvoorziene verkoudheid kan de moeder altijd het handvat uitklappen en de toestand van het kind controleren.
- Sommige modellen transformatoren stellen geen specifieke vereisten voor de richting van de geïnstalleerde blokken. In dergelijke gevallen kan het zijn dat de hendel niet draait, u kunt de stoel zelf eenvoudig uitvouwen.
Als de kinderwagen is ontworpen voor twee of zelfs drie kinderen, dan zijn er nog meer accommodatiemogelijkheden. Kinderen kunnen naast elkaar of achter elkaar zitten, en in beide gevallen kan de richting hetzelfde of tegengesteld zijn aan de bewegingsrichting. U kunt de stoelen zo draaien dat de kinderen naar elkaar toe zitten, of omgekeerd met de rug naar elkaar.
Onder andere bij dubbele en driedubbele kinderwagens bevinden de stoelen zich niet altijd op hetzelfde niveau. Ze kunnen elkaar zelfs gedeeltelijk overlappen in projectie, aangezien de ene plaats iets over de andere hangt.
Afschrijvingspercentage
Als een auto en een goede fiets noodzakelijkerwijs zijn uitgerust met een schokdempingssysteem, dan is het een beetje onbegrijpelijk waarom niet alle ouders beseffen dat dit ook erg belangrijk is in het geval van een kinderwagen. Binnenlandse wegen staan bekend als een van onze twee grootste problemen, en voor een kind dat tijdens een wandeling misschien wil slapen, lijken dergelijke hobbels een wereldwijd probleem, dat niet alleen de stemming van de baby, maar ook van de ouders zal bederven.
Als je bedenkt dat volwassenen misschien een wandeling over het strand aan zee of in het bos willen maken, kan een kinderwagen zonder schokabsorptie een hel zijn voor een kind. Dempingsveren zijn erg belangrijk om de situatie te verbeteren. Er moet echter niet alleen aandacht worden besteed aan hen, maar ook aan de wielen, die in deze context een doorslaggevende rol spelen.
Hoe groter de wielen, hoe beter, omdat ze geen kleine steentjes en gaten zullen voelen, dus ouders kunnen de weg niet zo zorgvuldig kiezen. Als de wielen nog te klein zijn, zal je meer aandacht moeten besteden aan de verschillende rondwegroutes. De voorwielen, die om hun as kunnen draaien, helpen de manoeuvreerbaarheid voor scherpe bochten te vergroten. Het is ook erg belangrijk waar de wielen van gemaakt zijn. In goedkope modellen zijn ze vaak volledig gemaakt van plastic, dat, zoals u weet, niet springt, dus het schudden wordt zeer aanzienlijk gevoeld.
Opblaasbare rubberen wielen kunnen een goede oplossing zijn, maar het is belangrijk om te begrijpen dat als het rubber perforeert, het probleem kritiek zal zijn. Misschien is de beste oplossing om te kiezen voor wielen met rubberen banden en een zachte vulstof zoals siliconen.
Regelmogelijkheden
Traditioneel worden die kinderwagens beschouwd als van hogere kwaliteit, waardoor u zich zo nauwkeurig mogelijk aan elk kind kunt aanpassen. Dergelijke opties zijn zelfs voor enkele kinderwagens erg belangrijk - wat kunnen we dan zeggen over die modellen die zijn ontworpen voor twee of zelfs drie kinderen? Hoe meer vooraf ingestelde posities elke kinderwagen heeft, hoe beter.
Als het ontwerp het mogelijk maakt dat twee of meer passagiers tegelijkertijd rijden, moet elk van hen een individueel aanpassingssysteem hebben, aangezien zelfs tweelingen op een bepaald moment totaal verschillende behoeften kunnen hebben.
Tegelijkertijd is werkelijk alles te regelen. Denk niet dat normaal gesproken alleen de rugleuning wordt geregeld, en de limiet van de mogelijkheden de aanpassing van de voetensteun is. Meestal kun je ook het vizier aanpassen, en soms zelfs de beperkende bumper.
Voor een volwassene die baby's rolt, is de mogelijkheid om de hoogte van het handvat aan te passen ook een belangrijke factor voor gemak. Zo'n mogelijkheid stelt je in staat om een kinderwagen te kiezen, ongeacht hoe hoog het model is dat je leuk vindt, omdat het handvat voor jezelf kan worden aangepast en dan wordt de wandeling comfortabel voor zowel de volwassene als de baby. In hetzelfde gezin kunnen volwassenen aanzienlijk in lengte variëren.
Als een moeder actief wil worden geholpen bij het lopen van het kind, moet ervoor worden gezorgd dat het comfortabel is voor alle potentiële helpers.
Accessoires
Accessoires voor kinderwagens zijn die onderdelen die bij sommige modellen worden geleverd, terwijl andere apart moeten worden aangeschaft of helemaal niet worden meegeleverd. Als ze al in de kit zitten, is dit een pluspunt voor het model in kwestie, al is het soms beter om zo'n onderdeel te vervangen door een apart aangeschafte analoog. Als het vereiste accessoire niet in de set is inbegrepen, moet u zich afvragen hoe realistisch het is om een dergelijk accessoire te kopen en te installeren voordat u een kinderwagen koopt. Wereldwijd omvatten de accessoires zelfs de voetsteun, het vizier en de voorbumper. De meeste modellen hebben ze echter, dus ze moeten niet in detail worden beschouwd.
De voetovertrek wordt met recht als een van de meest voorkomende accessoires beschouwd. Het wordt bij de meeste kinderwagens meegeleverd. Omdat dit type kindertransport meestal niet significant verschilt in isolatie, wordt het in zijn pure vorm ofwel uitsluitend in de zomer gebruikt, of moet de baby zelf zeer warm gekleed zijn, wat voor hem ongemakkelijk kan zijn. De cape is handig om de voetjes van je baby lichtjes te isoleren of om hem te beschermen tegen plotselinge lichte regen.
Een regenjas is een iets verbeterde versie van regenbescherming en zit ook vaak in afleverkits. Het is meestal gemaakt van speciaal elastisch plastic, dus het is onwaarschijnlijk dat het tegen de kou redt, maar het laat helemaal geen water door. Deze oplossing is perfect voor die ouders die regen geen voldoende reden vinden om te weigeren te lopen.
Een klamboe wordt bijna nooit meegeleverd bij de levering van kinderwagens, maar is de laatste tijd een steeds populairder accessoire geworden. Moeders zijn zich er waarschijnlijk van bewust dat de kleinste muggenbeet, die in het geval van een volwassene volledig onopgemerkt had kunnen blijven, in een situatie met een kind plotseling kan leiden tot grote problemen in de vorm van jeuk en huiduitslag.
Kinderen zijn in principe veel vatbaarder voor allergische reacties op prikkels uit de omgeving, dus het stuifmeel van sommige planten en dezelfde insectenbeten kunnen bijna tot ziekenhuisopname leiden. In grote steden is de vervuilde atmosfeer van de metropool ook een enorm probleem, en sommige plaatsen staan ook vol met gewoon stof en vuil, dat, eenmaal in de longen terechtkomt, niet bijdraagt aan het verbeteren van de gezondheid.
Een klamboe is geen wondermiddel, maar kan wel helpen om alle beschreven bedreigingen op zijn minst gedeeltelijk te verminderen. Sommige moeders gebruiken het net ook om puur bijgelovige redenen.Ze zijn bang dat een toevallige voorbijganger, die de baby of zijn gezin benijd heeft, het kind zal vervloeken.
Een complete babydeken in een kinderwagenkit is vrij zeldzaam, maar kan wel van pas komen. Fabrikanten trekken het niet aan, geleid door het feit dat kinderen die al kunnen lopen en rennen, meestal op een kinderwagen rijden. Baby's van deze leeftijd moeten al gekleed zijn, en niet bedekt, om hun bewegingsvrijheid niet te beperken. Enerzijds is dit logisch, anderzijds zal het kind na zes maanden zeker niet opstaan en rennen. Het gebruik van een kinderwagen zonder deken in de winter zou door elke normale ouder een gok worden genoemd.
Ten slotte worden een speciale matras en kussen zelden verkocht met een kinderwagen, en dit kan een serieus probleem zijn. Als de rugleuning voldoende achterover leunt zodat het kind kan gaan liggen, rijst de vraag hoe zacht het is. In de regel is dit nog steeds geen donzen bed. Het verzachten van zo'n rust is echter problematisch, aangezien u nog steeds een matras moet vinden die qua maat geschikt is voor een bepaalde kinderwagen.
Als de fabrikant heeft besloten om zijn model met een dergelijke bonus te voltooien, duidt dit bijna altijd op een hoge mate van aandacht voor de problemen van potentiële consumenten.
Ontwerp
Kinderwagens, ongeacht het model, moeten stijlvol zijn - dit is een vereiste van de moderne consument. Zelfs goedkope Chinese producten van dubieuze fabrikanten beweren als mooi te worden beschouwd, anders kopen ze het gewoon niet. Wereldwijd zijn er twee belangrijke modetrends.
Minimalisme in de context van lichtgewicht kinderwagens voor wandelingen ziet er zeer geschikt uit, omdat het geen overmatige luxe inhoudt. Zo'n kinderwagen ziet er meestal nogal ingetogen uit, in zijn ontwerp worden in feite slechts twee kleuren gebruikt: een voor de stoffen hoezen en een voor het frame.
Tegelijkertijd ziet het transport er niet per se saai uit, want je kunt een rijke kleur kiezen voor een jongen of een nadrukkelijk delicate voor een meisje, maar er zijn geen speciale versieringen op de omslag. Kinderwagens met een minimalistisch design zijn ook goed omdat ze meestal relatief goedkoop zijn.
Veel accessoires hebben ze niet, maar als ze dat wel zijn, zijn ze voornamelijk in één kleur ontworpen, waardoor de kinderwagen als één geheel lijkt. Enerzijds stelt dit u in staat om een volledige harmonie van het beeld te bereiken, anderzijds is het niet eenvoudig om het ontbrekende accessoire te kiezen, zodat het ideaal overeenkomt met de geselecteerde kleur van het model.
"Kinder" -design komt veel minder vaak voor, maar in theorie zouden kinderen het veel leuker vinden, aangezien de hoezen van zo'n kinderwagen vaak versierd zijn met ingewikkelde ontwerpen. Producten met dit ontwerp kunnen grofweg worden onderverdeeld in twee categorieën: dure en hoogwaardige westerse modellen en Chinese producten. De laatste in dit ontwerp is zeker niet de moeite waard om te nemen, omdat de lage kosten de kwaliteit van de stof beïnvloeden, die, omdat hij kleurrijk is, snel dreigt te vervallen en de helderheid van het patroon verliest, en het is goed als de gelekte verf de baby niet schaadt. Met dure monsters van 's werelds toonaangevende fabrikanten is deze kans natuurlijk erg klein.
De wens om kleur aan het ontwerp toe te voegen, wijkt duidelijk af van het minimalisme, dus het is niet verwonderlijk dat fabrikanten in termen van apparatuur op zijn minst een beetje proberen af te wijken van de 100% lichtheid van kinderwagens.
De meegeleverde regenjassen en dekens voor de voeten, en soms zelfs muskietennetten, zijn niet alleen een zorg voor het elementaire gemak van de toekomstige kleine eigenaar, maar ook de wens om ervoor te zorgen dat ouders zich geen zorgen hoeven te maken over het zoeken naar een bijpassend accessoire. Dit helpt de fabrikant om meer te verdienen, waardoor de consument alle bijbehorende componenten van één bedrijf moet kopen, en de koper ziet het voordeel om alles in één keer in één pakket te kopen.
Opgemerkt moet worden dat de kleurrijke componenten van de kit niet altijd in dezelfde kleur zijn gedecoreerd, maar altijd in harmonie met elkaar zijn, waardoor ze ook een holistisch beeld creëren, maar ze zien er veel origineler uit.
Hoe te kiezen?
Met een breed scala aan moderne kinderwagens kun je enerzijds de beste optie voor elke baby kiezen, anderzijds maakt het het erg moeilijk voor ouders om te kiezen, omdat ze tientallen of zelfs honderden beschikbare modellen moeten overwegen. Meestal wordt de keuze voor een bepaald product beïnvloed door verschillende criteria, waarvan het aantal zelden groter is dan vijf. In het geval van kinderwagens hebben we het echter over voldoende comfort voor zowel de baby als de ouders, dus het aantal criteria is meer dan een dozijn. Sommigen van hen kunnen worden gecompromitteerd ten gunste van alternatieve voordelen.
Er mag echter geen enkel punt worden genegeerd, dus u moet zorgvuldig overwegen wat de aandacht verdient in het selectieproces.
Je moet beginnen met het type kinderwagen. Meestal worden "wandelstokken" geproduceerd als transportmiddel om te wandelen, aangezien ze voldoen aan veel criteria voor gemak bij actieve beweging. Zo zijn ze licht en compact, kun je ze meenemen op reis en ga zo maar door. "Sticks" zijn ook goed omdat ze gemiddeld veel minder kosten dan concurrerende "boeken", maar het is niet voor niets dat de concurrent niet van de markt is verdrongen.
Feit is dat zware en grotere "boeken" veel gunstiger zijn voor de gezondheid van de baby, aangezien een stevige zitting en rugleuning voldoende ondersteuning bieden voor het bewegingsapparaat van het kind, waardoor de ontwikkeling van problemen in de toekomst wordt voorkomen. De "stok" heeft een zitting van zachte stof en dezelfde rug, die buigt, waarbij hij gewoonlijk slechts aan één metalen staaf vasthoudt, en dit zijn zulke dubieuze "charmes" als hernia tussenwervelschijven, scoliose en andere problemen.
Een comfortabel handvat wordt door veel ouders beschouwd als een van de laatste criteria om te kiezen, omdat volwassenen proberen maximale aandacht te besteden aan het comfort van de baby, maar het is onaanvaardbaar om dit moment te negeren. Als de baby graag in de frisse lucht loopt (wat in ieder geval handig is), dan moet de moeder comfortabel kunnen rijden met de kinderwagen, dus het handvat moet comfortabel zijn.
Als er een groot hoogteverschil is tussen mama en papa of andere familieleden die theoretisch zouden kunnen helpen bij het lopen van het kind, moet de hendel in hoogte verstelbaar zijn.
De handgreep boven het hoofd, waarmee u elke keer opnieuw kunt beslissen of u het kind naar u toe of in de bewegingsrichting wilt dragen, is meer een gril dan een echt praktisch moment, maar velen houden van deze gelegenheid.
Veiligheidsgordels in een kinderwagen zijn een must. Hoewel dit type transport niet met hoge snelheid beweegt en zelden een ongeval krijgt, zijn de passagiers zeer geneigd om onrustig te zitten en in sommige gevallen proberen ze zelfs zonder toestemming de stoel te verlaten. Een val is voldoende voor een kind om, zelfs van zeer lage hoogte, ernstig gewond te raken, dus de gordels moeten betrouwbaar zijn.
Veel goedkope kinderwagens zijn uitgerust met driepuntsgordels, maar experts beschouwen ze als een zwakke garantie voor veiligheid - het is veel logischer om voor vijfpuntsgordels te kiezen. Los daarvan moet u riemen kiezen die in lengte kunnen worden aangepast, omdat voor de ouders van een groot kind zijn plotselinge gewichtsverlies als een verrassing kan komen, en ook omgekeerd.
Een mand voor extra spullen is een ander criterium dat vaak nogal gedachteloos wordt opgeofferd. Het moet duidelijk zijn dat de moeder het vaakst met het kind loopt, dat alleen voor dergelijke doeleinden zwangerschapsverlof heeft. Maar zelfs daarin heeft ze andere verantwoordelijkheden, naast het rechtstreeks volgen van de baby. Een van deze verantwoordelijkheden is het kopen van boodschappen in de winkel, en het kind zelf op straat heeft kleine dingen nodig zoals servetten, luiers, fopspenen en speelgoed.
Dit alles kan in een aparte tas worden gedaan, maar op deze manier wordt de moeder veel sneller moe, en vooral, het zal niet effectief zijn om met de kinderwagen te rijden, wat tot de meest onverwachte gevolgen kan leiden. De nogal omvangrijke mand van een kinderwagen kan dit probleem voorkomen.
Bij het kiezen van kinderwagens is de algemene regel dat grote wielen altijd een voordeel zijn. Om de een of andere reden brengen fabrikanten hun producten echter nog steeds niet altijd in overeenstemming met de beste verwachtingen. Als wandelingen alleen in stedelijke omstandigheden zijn gepland en lokale trottoirs zich niet schamen om aan mensen te worden getoond, dan is deze factor niet zo kritisch - zelfs middelgrote wielen kunnen voldoende zijn.
Voor wandelingen op het platteland en actief rijden op onverharde parkstegen, moeten de wielen strikt groot zijn - dit zal helpen om niet alle hobbels te omzeilen, maar om ze in de terreinwagenmodus te overwinnen zonder veel te schudden. Tegelijkertijd wordt plastic in termen van schokabsorptie als de slechtste optie beschouwd, en opblaasbare rubberen wielen zijn alleen goed als de kans op penetratie relatief laag is, daarom worden rubberen wielen met een zachte siliconenvulling ideaal genoemd.
Voor goed manoeuvreren heb je voorwielen nodig die om hun as kunnen draaien. Idealiter zouden ze echter moeten zijn uitgerust met een verkeerspaal om dergelijke rotatie te voorkomen, anders worden zelfs kleine oneffenheden onoverkomelijk.
Veel ouders kiezen voor een capuchon, waarbij ze zich concentreren op de aantrekkelijkheid ervan, maar je moet echt beoordelen hoe goed het beschermingsniveau tegen zonlicht en neerslag het de baby biedt. Tot de taken van de kap behoort ook het beschermen van het kind tegen de wind, maar er moet rekening mee worden gehouden dat ventilatie op voldoende niveau geen obstakel is, maar een bonus, want in de zomermaanden is er onder zo'n overkapping een merkbaar broeikaseffect.
Voor de moeder is het erg belangrijk dat de stoffen hoes van de kap kan worden verwijderd om te wassen, omdat deze waarschijnlijk af en toe vies wordt. De aanwezigheid van een raam in de kap is alleen nodig als de moeder het kind vaak met de rug naar zich toe draagt, maar de situatie constant onder controle wil houden.
Velen beschouwen een kinderwagen als een zittende in tegenstelling tot een liggende wieg, maar een kind in het eerste levensjaar slaapt behoorlijk veel, frisse lucht opgeven om te slapen is een verzuim. Tijdens een wandeling moet het kind zowel vanuit een zittende positie kunnen genieten van de omringende landschappen als liggend of in een positie dichtbij liggen kunnen slapen, dus een kinderwagen met een verstelbare rugleuning is bijna een axioma.
Tegelijkertijd is een belangrijk punt de maximale geluidloosheid en soepelheid van de overgang van de ene positie naar de andere, omdat de baby zittend in slaap kan vallen en het onwaarschijnlijk is dat goede ouders hem wakker willen maken.
Wat ouders bijna nooit negeren, is zitten, omdat het terecht wordt beschouwd als een van de fundamentele criteria voor het comfort van een kind. Het is gegarandeerd comfortabel en zacht, dus probeer indien mogelijk zelfs om de baby in het gekozen model te plaatsen voordat u een aankoop doet.
Zitten kan in eerste instantie echter comfortabel lijken, maar uiteindelijk kan het tijdens lange wandelingen oncomfortabel blijken te zijn, dus ouders moeten hier vaak letterlijk naar raden. Maar wat ouders vaak en onterecht vergeten, zijn de afmetingen van de stoel. Sommige consumenten klagen dat zelfs een gemiddeld gebouwd kind krap zit in te compacte kinderwagens, en voor een grote peuter is het zelfs nog noodzakelijker om stoelen te kiezen die ruimer zijn dan gemiddeld.
Kinderwagens zijn bijna altijd uitgerust met voetsteunen om een slechte houding te helpen voorkomen. In dit geval is het beter om die modellen kinderwagens te kiezen waarin de voetensteun verstelbaar is - hierdoor kunt u niet alleen het transport dat u leuk vindt voor uw kind aanpassen, maar het ook altijd laten aansluiten op de huidige groei van de baby, die bijna wekelijks groeit. Als de voetensteun gemakkelijk omhoog komt, kan het slapende kind worden overgebracht naar een meer geloofwaardige ligpositie.
Een kinderwagen die per ongeluk rondrolt en onbeheerd wordt achtergelaten, is een populair onderwerp voor komische films. Ouders die daadwerkelijk in een dergelijke situatie hebben gezeten, zullen het echter nauwelijks grappig vinden, dus de aanwezigheid van remmen op een kinderwagen is verplicht.
Veel parken in verschillende steden bieden een sterk doorsneden landschap als een soort levenslust, dus een moeder die stopt om op een bankje te zitten en te telefoneren, zonder dat er remmen op de rolstoel zijn, heeft niet het recht om even haar waakzaamheid te verliezen. Voor meer stabiliteit en betrouwbaarheid moeten alle wielen zijn uitgerust met remmen, niet alleen de voor- of achterkant.
Het gewicht van de kinderwagen moet zo laag mogelijk worden gehouden, tenzij dit duidelijk afbreuk doet aan andere belangrijke criteria. Aangezien baby's gewoonlijk niet langer 'rijden' dan de eerste drie levensjaren, is het wenselijk dat het maximale gewicht van de wandelwagen samen met het kind niet hoger is dan 25-30 kg, wat betekent dat het gewicht van de wandelwagen ongeveer 5 kg moet zijn. Transport van dit formaat is handig om met een passagier te rollen of opgevouwen in de ingang te dragen.
Overigens is het beter om geen vervoer te kiezen dat niet weet hoe het in een zeer compacte staat moet worden opgevouwen, anders zal het moeilijk zijn om het niet alleen de straat op te nemen, maar het zelfs gewoon in een appartement op te slaan.
De aanwezigheid van accessoires in de set is altijd handig, maar sommige ouders beschouwen een dergelijke toevoeging alleen als een optionele extra in de prijs. De praktijk leert dat alle aangeboden accessoires voor kinderwagens nuttig zijn en dat ze bij het kopen van een set de ouders minder kosten, daarom wordt het meestal aanbevolen om het meest complete model te kiezen.
Zelfs de leeftijd van de baby die een kinderwagen koopt, is van belang bij het kiezen. Als de baby bijvoorbeeld erg klein is en onlangs heeft leren zitten, dan zit hij nogal onzeker - op een hobbel zal hij gemakkelijk zijn evenwicht verliezen. Om te voorkomen dat een kleine passagier in deze situatie raakt, is het de moeite waard om kinderwagens te kiezen met zeer zachte en elastische wanden. In deze situatie wordt maximale aandacht besteed aan de afschrijving, omdat dit het criterium is dat niet kan worden genegeerd. Wat betreft de iets oudere kinderen, wordt hen vaak aangeraden om lage kinderwagens te kiezen, dan kan het kind zelf in de stoel zitten en hoeven de ouders het zware kind niet tot de hoogte van hun lengte op te tillen om te landen.
Overzicht van fabrikanten en modellen
De enorme verscheidenheid aan fabrikanten biedt ouders tegenwoordig een grote selectie kinderwagens, maar laat hen niet toe om een glimp op te vangen van alle beschikbare aanbiedingen. Gezien dit, is het de moeite waard om verschillende fabrikanten van zowel goedkope kinderwagens als premium-modellen te overwegen, met de nadruk op degene die vanaf medio 2018 in Rusland worden verkocht en de maximale positieve feedback verzamelen. Een of twee voor elk bedrijf zullen als voorbeeld van modellen worden verstrekt.
Tegelijkertijd is het de moeite waard eraan te denken dat de ideale kinderwagen nog steeds niet bestaat, en dat zelfs het meest geroemde model op de een of andere manier niet geschikt is voor een bepaald kind of zijn ouders.
Capella
In tegenstelling tot de Italiaanse naam is het een Zuid-Koreaans bedrijf, dat in de moderne wereld ook eerder als een pluspunt wordt gezien. Dergelijke kinderwagens kunnen niet worden toegeschreven aan budgettaire, en toch kun je ze ook niet duur noemen: de huidige vlaggenschepen, bijvoorbeeld S803 WF en S901 WF, worden geschat op 13-15 duizend roebel. Het loopblok is voorzien van een ruime ligplaats en een zachte matras die op elk moment kan worden verwijderd voor reiniging.
Bescherming tegen negatieve weersinvloeden wordt geboden dankzij de enorme kap voorzien van een ingebouwd muskietennet. De kritiek op de producten van het merk is relatief klein.Iemand houdt zelfs niet van zo'n prijs, iemand is teleurgesteld over een niet-gesloten mand voor dingen, iemand heeft om een onbekende reden te snel rubberen banden afgeveegd.
Ouders zullen genieten van de verstelbare handgreep in hoogte, evenals de ruime boodschappenmand en wielen die voldoen aan alle criteria voor drijfvermogen en comfort. De beschreven modellen zijn letterlijk met één hand opgevouwen, wat het gemakkelijker maakt om in de lift te stappen.
Geoby
Dit is een goed voorbeeld van het feit dat zelfs Chinese goederen tegenwoordig niet altijd als slecht geschreven zouden moeten worden. Het bedrijf, met een geschiedenis van drie decennia, verkoopt zijn producten in ongeveer 70 landen over de hele wereld. De 05SD593E-kinderwagen, die 11-12 duizend roebel kost, is het meest actuele wandelmodel waar veel vraag naar is in onze regio. Dit is een van de meest populaire modellen kinderwagens voor tweelingen, om de een of andere reden heeft het bedrijf niet zo populaire eenzits lopende voertuigen.
De lijst met voordelen is traditioneel. De kinderwagen voldoet aan alle basisvereisten, maar de kritiek is typisch voor onze mensen - velen vinden het niet prettig dat de producten in China worden vervaardigd.
Teutonia
Dit zijn kinderwagens voor degenen die traditionele Duitse kwaliteiten waarderen: bruikbaarheid, gemak en betrouwbaarheid. Het bedrijf is al meer dan een halve eeuw aanwezig op de wereldmarkt en staat in die tijd bekend om een aanzienlijk aantal innovaties, het was bijvoorbeeld de eerste die banden met lagers gebruikte bij de productie van rolstoelen of om kindervoertuigen op een chromen chassis te produceren.
Productie in Europa en stabiele hoge kwaliteit konden natuurlijk niet anders dan de kosten beïnvloeden. De meest populaire modellen BeYou V4 Elite en Cosmo V4 Titanium kosten de Russische consument in de zomer van 2018 ongeveer 35-40 duizend roebel.
Asalvo
Dit is een relatief nieuwe naam op de post-Sovjetmarkt van kinderwagens, maar in hun thuisland, in Spanje, zijn deze kinderwagens welbekend. Veel mensen kiezen ervoor omdat ze, gemaakt volgens Europese normen, relatief goedkoop zijn - op het niveau van puur Chinese Geoby. Dus het Yiyi-model kost de consument ongeveer 13 duizend roebel, en Ibiza wordt in sommige winkels helemaal voor 11 duizend verkocht. Dergelijke kinderwagens hebben nog geen groot aantal beoordelingen verzameld, maar u moet er nu op letten, voordat ze in prijs zijn gestegen.
Blije baby
Dit is een goede optie voor die ouders die zich moeten concentreren op goedkope kinderwagens. De kosten van individuele modellen beginnen bij slechts 5000 roebel, wat een groot aantal consumenten trekt. De prijs wordt volledig onthuld door het land van herkomst - dit is natuurlijk China. Tegelijkertijd spreken de meeste commentatoren op een positieve manier over dit bedrijf - veel mensen houden van kinderwagens, en zelfs voor dat soort geld.
Desalniettemin zijn er ook genoeg critici - velen geloven dat de motorkap groter had kunnen zijn, sommigen vinden het niet prettig dat de kinderwagen vrij breed is en niet door een deur gaat.
Als we het hebben over de meest voorkomende kritiek op de kinderwagens van dit merk, dan zijn moeders meestal ontevreden over het indrukwekkende gewicht van de structuur, die, ondanks het lopende karakter, met 13 kilogram kan worden aangetrokken.
Peg perego
Het kan veilig worden beschouwd als het beroemdste Italiaanse merk kinderproducten, algemeen bekend over de hele wereld. Deze fabrikant benaderde de vorming van zijn line-up met verbeeldingskracht. De kinderwagens van het bedrijf zijn te vinden voor 11 duizend roebel, bijvoorbeeld Pliko Mini, en voor 30 duizend, zoals Book Cross. Deze variëteit wekt natuurlijk de interesse van kopers, omdat er tussen fundamenteel verschillende modellen kan worden gekozen. Het bedrijf is over de hele wereld beroemd om zijn producten.
Het is bijna onmogelijk om objectieve kritiek op haar kinderwagens te vinden, maar veel ouders kunnen gewoon geen genoeg krijgen van het toegenomen cross-country vermogen.
Combi
Dit zijn Japanse kinderwagens, die qua breedte en variëteit van hun assortiment praktisch niet onderdoen voor Peg Perego, maar in een meer betaalbaar prijssegment. De gemiddelde kosten van een kinderwagen vanaf 2018 zijn 13-25 duizend roebel. Tegelijkertijd betekent de verlaagde prijs geen slechte kwaliteit. De Japanse fabrikant kan nog niet bogen op een lange geschiedenis of een groot aantal consumenten die hem hebben vertrouwd.
Veel modellen van deze fabrikant verschillen aanzienlijk van Europese tegenhangers door hun ongebruikelijke ontwerp, dat gemakkelijker te zien is dan te beschrijven. Om voor de hand liggende redenen is er meer vraag naar de producten van dit merk in het Verre Oosten, waar ze vaak iets goedkoper zijn dan in andere regio's.
Everflo
Dit is een compromisoplossing voor degenen die een kinderwagen van Europese makelij willen kopen zonder veel geld uit te geven. Dit merk kan gerust een van de meest budgettaire worden genoemd van alle die in de Europese Unie zijn geregistreerd. Zijn Racing E-450-model is zelfs voor 5,5-6 duizend roebel met korting te vinden, hoewel de "normale" prijs 7 duizend kan bereiken.
De reden voor de relatief lage kosten ligt niet in de slechte kwaliteit, maar in het feit dat de producten worden vervaardigd in Polen, een land waar de salarissen van werknemers niet zo hoog zijn in vergelijking met andere Europese landen.
Ouders wijzen er vaak op dat een gemeenschappelijk postcommunistisch verleden een positief effect heeft op het gebruik van de rolstoel. Het is zeer geschikt om te reizen, zelfs in krappe post-Sovjetliften. Ook de inzetstukken van eco-leer, verspreid over de potentieel meest vervuilde plaatsen, worden geprezen. Ze vergemakkelijken het schoonmaken en schoonmaken enorm. Er is geen specifieke kritiek op deze kinderwagen - zelfs als er gebreken worden gevonden, vinden veel ouders het niet nodig om kritiek te uiten op een goedkoop product.
Tegelijkertijd blijft de reputatie van dergelijke Poolse kinderwagens relatief laag, simpelweg omdat het merk relatief jong is, het is tot nu toe niet erg populair geworden, zelfs niet in zijn thuisland, daarom is het voor velen gewoon onbekend.
Tips & trucs
Zowel de keuze voor een kinderwagen als de wandelingen zelf worden gemakkelijker en comfortabeler als je de ervaring van andere ouders bestudeert en de opgedane kennis correct gebruikt. De commentaren op verschillende forums over kinderwagens zijn meestal van hetzelfde type, maar bevatten soms interessante en nuttige informatie die zeker van pas zal komen.
Sommige ouders zijn oprecht van mening dat, aangezien de kap is ontworpen om te beschermen tegen regen, deze noodzakelijkerwijs waterdicht is, maar dit is natuurlijk niet het geval. Bovendien kan de mate van waterdichtheid variëren. De ene stof is goed bestand tegen zware regen, terwijl de andere alleen beschermt tegen een korte en niet erg zware regen. In een winkel is het onwaarschijnlijk dat verkopers kinderwagens laten testen voordat ze kopen, dus de aanwezigheid van een regenjas is zelfs nuttig voor die kinderwagens waarvan de fabrikant de waterdichtheid ijverig prijst.
Hier moet u het verschil begrijpen, want de kap is in ieder geval een stof die niet alleen bescherming moet bieden, maar ook ventilatie, terwijl een regenjas een tafelzeil is waar geen water of lucht doorheen kan.
Het gebeurt zo dat een goedkope kinderwagen die je leuk vindt, over het algemeen aanzienlijk inferieur is aan een duurdere analoog en er in feite alleen van verschilt als er geen enkele eenvoudige accessoires zijn. Veel moeders zijn in een vlaag van emotie bereid te veel te betalen, gewoon om er zeker van te zijn dat alle benodigde accessoires aanwezig zijn en dat ze geschikt zijn, maar dit is niet altijd de moeite waard. Zo kan bijvoorbeeld een klamboe, dat pas de laatste jaren een belangrijke vereiste is geworden voor kinderwagens, op zichzelf worden genaaid.
Veel moeders die niet vreemd zijn aan handwerken, gebruiken een regenjas als sjabloon en snijden een klamboe naar zijn vorm uit een geschikt materiaal. De regenjas zelf kan trouwens ook worden geknipt, hoewel er een bijkomend probleem zal zijn: er zal geen kant-en-klaar patroon zijn.
"Wandelstokken" worden vaak bekritiseerd omdat ze niet het meest gunstig zijn voor de gezondheid van kinderen, maar in het geval van een lange reis zijn ze letterlijk de enige uitweg. "Boeken" zijn alleen geschikt voor wandelingen niet ver van huis, omdat ze, ondanks hun compactheid, vaak buiten de reikwijdte van bagage vallen die is toegestaan voor vervoer in vliegtuigen - zowel qua gewicht als qua afmetingen. In de trein zijn de beperkingen misschien niet zo streng, maar nogmaals, de stok zal veel minder problemen opleveren.
In feite moeten ouders kiezen tussen het risico van het ontwikkelen van problemen bij het kind en de noodzaak om thuis te blijven totdat de baby leert om zelfverzekerd te lopen.
In het geval van het gebruik van een wandelstok op vakantie, is het toch raadzaam om het verblijf van het kind in een dergelijke kinderwagen te beperken, wat betekent dat de rest zo moet worden gepland dat het niet om een groot aantal wandelroutes gaat.
Als de kinderwagen wordt gekozen voor twee of zelfs drie kinderen, is het volkomen onaanvaardbaar om voor iedereen dezelfde instelling te maken. Ook al hebben we het niet over het weer, maar over een tweeling, toch zal elke baby andere behoeften hebben. Zo wil op een bepaald moment het ene kind slapen, terwijl het andere erg geïnteresseerd is in het omringende landschap. Dit betekent dat de mogelijkheid om de stoelen, vizieren, rugleuningen en voetsteunen te verstellen kindspecifiek moet zijn, niet universeel.
Talrijke discussies worden veroorzaakt door de mogelijkheid om de kinderwagen op te vouwen volgens het "eenhandige" schema. Veel consumenten beschouwen een dergelijk kenmerk als slechts een reclametruc van slimme fabrikanten, terwijl anderen zeggen dat het systeem niet zo goed werkt als verwacht. Hierbij moet worden opgemerkt dat in het origineel de makers van het systeem niet overdrijven - de kinderwagen kan inderdaad binnen enkele seconden met een handbeweging in- en uitvouwen, maar dit betreft meestal dure kinderwagens van wereldberoemde merken.
Chinese fabrikanten proberen deze technologie te kopiëren, en sommigen slagen er zelfs in, maar het werkt niet altijd vlekkeloos - vandaar de scepsis in veel ouderforums.
Om deze reden moet u, zelfs voordat u een aankoop doet, een consulent in de winkel vragen, zodat hij, aan de hand van het voorbeeld van een bepaalde kinderwagen, laat zien hoe deze in- en uitklapt, en zorg ervoor dat u de potentiële eigenaar een kans geeft.
Zie de volgende video voor informatie over het kiezen van de juiste kinderwagen.
