Tiener-ATV's kiezen

Als je nog steeds denkt dat elke tiener droomt van een goede fiets, dan vergis je je enorm. Technologieën, zoals tijd, staan niet stil, en het transport moet vandaag de dag zelfaangedreven zijn, vooral sindsdien ATV's als klas zijn zelfs geschikt voor kleuters. Kortom, het kind zal ongelooflijk blij zijn met zo'n geschenk, en je hoeft alleen maar om te gaan met alle fijne kneepjes van zijn keuze.

Kenmerken:

Tiener ATV - het concept is in veel gevallen nogal arbitrair, omdat een dergelijke eenheid qua technische kenmerken meestal niet veel inferieur (of zelfs gelijk is aan) volwaardige volwassen quadrics. Er zijn geen noemenswaardige beperkingen, zoals bij kindermodellen, omdat een jonge bestuurder zijn voertuig gemakkelijk kan versnellen tot 50 km / u of meer.

Kracht voldoet ook - met veel modellen kunt u een passagier of een aanzienlijke hoeveelheid vracht meenemen, maar ouderlijk toezicht op afstand is niet langer beschikbaar. In de praktijk kan een tiener-ATV ook worden gebruikt door een volwassene.

Volgens de huidige regels is een rijbewijs niet vereist als het voertuig een benzinemotor heeft van maximaal 50 kubieke centimeter.

Dergelijke modellen komen in dit segment tegen, maar dit zijn slechts de minst krachtige samples die alleen geschikt zijn om mee te rijden en nauwelijks met voordeel kunnen worden gebruikt. Krachtigere modellen vereisen categorierechten van "M"die ook handig zijn bij het besturen van scooters en bromfietsen.

Hoewel een tiener-ATV in zijn kenmerken misschien een behoorlijk serieus voertuig lijkt, het is hem verboden de sporen te betreden, zelfs als de bestuurder een vergunning heeft. Tegelijkertijd geloven velen ten onrechte dat het besturen van zo'n voertuig ergens op een landweg geen rijbewijs vereist - het is juister om te zeggen dat je niets krijgt als je niet wordt betrapt, maar bij het controleren van ontbrekende documenten en een motor van meer dan 50 kubieke meter, wordt de bestuurder gestraft ...

Ongeacht of het mogelijk is om zonder rijbewijs met uw quadric te rijden, het maakt niet uit is verplicht te registreren, die binnen vijf dagen na de aankoopdatum moet worden voltooid.

Soorten

Wereldwijd zijn ATV's (alle, niet alleen tieners) onderverdeeld in elektrisch en die rijden op benzine. Voor een tiener is de elektrische optie in zekere zin praktischer - vanuit technisch oogpunt is het extreem eenvoudig: hier hoef je alleen maar de batterij tijdig op te laden, de banden op te pompen en soms de ketting te smeren, de bediening is ook buitengewoon eenvoudig.

Een ander ding is dat elektriciteit niet het vereiste vermogen levert - je kunt niet rekenen op een snelheid van meer dan 25 km / u, en het bereik is zelden groter dan 30 km, en dit is met een volledige batterijlading, minimale belasting en een uitstekend wegdek. Het opladen kan vele uren duren.

Benzinemodellen zijn moeilijker te bedienen en te repareren, ze vereisen regelmatig extra kosten voor brandstof, olie en vervangende filters.

Een ander ding is dat onderhoudsvaardigheden kunnen in de toekomst nuttig zijn voor de eigenaar, wanneer hij overschakelt op meer "serieuzer" transport.

Trouwens, benzine heeft een drastische invloed op het vermogen - modellen van 110, 125 en 150 cc vereisen een rijbewijs, maar aan de andere kant laten ze je toe om goederen te vervoeren, en met 250 kubieke meter kun je zowel een passagier als een aanzienlijke hoeveelheid bagage meenemen. Er wordt geen tijd verspild aan het opladen van de accu, maar met een correct uitgetekende route van tanken naar tanken (of als je voldoende brandstof bij je hebt) kun je theoretisch het hele land doorrijden.

ATV's voor tieners hebben al een classificatie afhankelijk van het hoofddoel. Utilitair Ze zijn ontworpen voor veelzijdig praktisch gebruik, kunnen extra ruimte bieden voor een passagier en zijn uitgerust met hulpstukken voor hulpstukken. Vierwielaandrijving toeristische quadric zal niet vast komen te zitten, zelfs niet in volledige offroad-omstandigheden, het is perfect voor countryskiën, zelfs in de bergen. Sport modellen worden maximaal verlicht, ze worden gekenmerkt door een speciale bestuurbaarheid en het vermogen om een adembenemende snelheid te ontwikkelen voor een dergelijk voertuig.

Fabrikanten

De verscheidenheid aan moderne ATV-modellen voor kinderen is vrij groot, zodat u vol vertrouwen enkele van de meest populaire modellen kunt kiezen. Om deze reden hebben we besloten om ons te concentreren op de meest voorkomende fabrikanten.

Fijn dat een van de marktleiders geen Chinees of westers is, maar een binnenlands bedrijf Motax... De line-up omvat zowel elektrische als benzinekwadrics, en in verschillende prijscategorieën - er zijn opties voor zowel 25 als 70 duizend roebel.

Het is onmogelijk om nog een bedrijf te noemen - Avantis, benzine-ATV's die aan populariteit winnen.

Het bedrijf is ergens in de buurt gevestigd. MotoLand, dat bekend staat om extreem budgettaire elektrische eenheden, inclusief die goedkoper dan 15 duizend roebel.

Alleen van buitenlandse fabrikanten op de binnenlandse markt van ATV's voor tieners ATV, maar hij is ook een van de leiders op het gebied van verkoop. Dit is niet verwonderlijk, gezien de breedte van het assortiment - er zijn elektrische en benzinemodellen voor alle leeftijden. De prijsklasse van populaire ATV's van het merk is 25-60 duizend roebel.

Hoe te kiezen?

Het belangrijkste criterium voor het kiezen van een tienermodel is de overeenstemming met de lengte, leeftijd en ervaring van het kind. Veel ouders willen geen geld uitgeven aan het meerdere keren kopen van een quad naarmate hun kind ouder wordt, en geloven oprecht dat hij van 9 tot 15 jaar op hetzelfde model kan rijden. In theorie is dit natuurlijk mogelijk, maar vergeet dat niet alle stuurknooppunten zijn geoptimaliseerd voor een bepaalde groei, en in geval van nood kan het voor een te jonge bestuurder moeilijk zijn om bij hetzelfde rempedaal te komen.

Nogmaals, als de ATV zwaar genoeg is, is er geen sprake van het beheersen van het transport door uw eigen lichaamsgewicht te verplaatsen - de inspanning is simpelweg niet voldoende om het gewenste resultaat te bereiken.

Een apart moment - kracht eenheid. Goede, krachtige modellen, aangepast aan verschillende huishoudelijke behoeften, kunnen helpen bij verschillende banen, en theoretisch is het mogelijk om ze te beheren vanaf de leeftijd van 14 jaar, maar als er meer dan vijftig kubussen zijn, moet je een vergunning krijgen, anders kun je straf krijgen. Categorie "M" -rechten worden meestal verkregen vanaf de leeftijd van 16 jaar.

De transmissie wordt geadviseerd om een automaat te kiezen - dan zal de aandacht die een tiener gewoonlijk heeft verlaagd vanwege de leeftijd niet nog meer worden verspreid. Kabelremmen op een ATV worden niet aanbevolen voor kleine bestuurders, aangezien ze veel kracht vergen, maar de hydraulica veel eenvoudiger en praktischer is, en extra schijfremmen aan de achterkant zullen het rijgedrag van het voertuig verder vergroten.

Bedrijfsregels

Zonder uitzondering leggen alle fabrikanten van ATV's, evenals specialisten in deze techniek, speciale nadruk op het feit dat de ATV strikt moet worden gebruikt in overeenstemming met handleiding. De chauffeur is hierin geïnteresseerd, omdat dit de enige manier is om een hoge rijveiligheid te bereiken en tegelijkertijd de levensduur van het voertuig te verlengen. Denk niet dat je met een dure ATV van hoge kwaliteit de regels voor adequaat rijden kunt negeren - zoals bij elke techniek heeft hij een zekere veiligheidsmarge en is het niet nodig om het voertuig intensief te breken.

De verkeersregels bepalen dat de bestuurder verplicht is om de technische staat van zijn voertuig te controleren voordat hij vertrekt.

Wil je comfortabel en zonder verrassingen rijden - vergeet niet om constant brandstof in de tank bij te vullen, evenals het oliepeil te controleren en de reserves tijdig aan te vullen.

ATV's niet toegestaan om op de sporen te rijden, maar veel chauffeurs negeren dit punt, maar tevergeefs - u moet het allereerst voor uzelf doen. Een vastgelopen stuur, defecte remmen of zelfs gewoon een lekkende benzinetank - dit zijn absoluut niet de ontdekkingen die u onderweg wilt doen.

Zoals elk ander transport, quadric periodieke technische inspectie nodig... Tijdens het proces kunnen nieuwe problemen worden geïdentificeerd in de vorm van verslechtering van individuele onderdelen, en hun tijdige vervanging is geen kans, maar de verantwoordelijkheid van de bestuurder. Wees erop voorbereid dat de tiener misschien technische kennis mist of dat hij gewoon niet verantwoordelijk genoeg is - dan zullen de ouders met alle problemen te maken krijgen.

Er is ook een korte lijst met ATV-rijregels die logisch lijken, maar regelmatig worden vergeten door onverantwoordelijke tieners. We achten het nodig om ze nogmaals te herhalen:

de ATV kan vrij gemakkelijk worden omgedraaid en is meestal verstoken van passieve bescherming, daarom is volledige uitrusting vereist, inclusief bril, helm, handschoenen, lange mouwen en dezelfde broek;
ATV's mogen niet op snelwegen rijden met veel verkeer, vooral niet als een onervaren tiener aan het rijden is;
het gebruik van alcohol door minderjarigen is in ieder geval verboden en op dezelfde manier is het verboden voor alle categorieën bestuurders, ongeacht de leeftijd;
als het transport niet de aanwezigheid van een passagiersstoel impliceert, mag u geen passagier meenemen - hij kan uit zijn geïmproviseerde stoel vliegen, zelfs met "normaal" schudden;
om te oefenen met het besturen van een ATV is op lage snelheid, waarbij u een vlak gebied zonder obstakels kiest, terwijl een bestuurder zonder ervaring zich niet op de weg moet bemoeien, ook al is het helemaal niet druk.