De geboorte van een kind dwingt ouders om een grote verscheidenheid aan verschillende kinderartikelen te kopen, waarvan de kinderwagen misschien wel de belangrijkste is. Dit is het eerste transport in het leven van een kind waarin hij een aanzienlijk deel van zijn tijd zal doorbrengen, en aangezien hij nog steeds volkomen hulpeloos is, moeten comfort, gemak en veiligheid worden geboden op het hoogste niveau, en idealiter - niet alleen voor hem, maar ook voor de ouders ...
De ouders zelf zijn lang niet altijd in staat om de eerste keer hun ideaal te vinden, omdat ze nog steeds geen ervaring hebben, weliswaar slecht, en het aanbod van moderne fabrikanten zo is dat hun ogen gewoon omhoog gaan. Om deze reden moet u, zelfs voordat u een aankoop doet, erachter komen wat kinderwagens zijn en volgens welke criteria u ze kiest, om in ieder geval de eerste keer te proberen een goed model te kiezen.
Kenmerken:
De grote keuze aan kinderwagens is niet voor niets zo divers - aangezien er ouders en hun kinderen zijn, zijn er zoveel meningen over hoe je kinderwagens moet kiezen. Als we het hebben over de selectiecriteria in het algemeen, dan kunnen ze voorwaardelijk in twee hoofdgroepen worden verdeeld - sommige factoren lijken in elke situatie behoorlijk gewild te zijn, terwijl andere meer afhankelijk zijn van de persoonlijke voorkeuren van de ouders of de individuele kenmerken van hun kind.
De veiligheid van een baby moet bijvoorbeeld in elke kinderwagen worden gegarandeerd - elk gezond persoon zal dit bevestigen. Wat de betrouwbaarheid van de bevestiging betreft, is er tot nu toe niets beters dan vijfpuntsgordels uitgevonden, dus als de keuze is om een kinderwagen met of zonder dergelijke gordels mee te nemen, hoef je niet na te denken - je hoeft alleen maar een kinderwagen mee te nemen met een kinderbeveiligingssysteem op vijf steunen. Maar of het kind naar de moeder wordt gekeerd of in de richting van de beweging is uitsluitend een kwestie van smaak, en het is onmogelijk om hier voor iedereen een specifieke aanbeveling te geven.
Als we het hebben over individuele kenmerken, dan is het gemakkelijk om aan te nemen dat dezelfde kinderwagen met twee zitplaatsen nutteloos is voor de ouders van één kind, maar onvervangbaar voor de ouders van een tweeling.
Dit betekent dat er geen compleet domme kinderwagens zijn - misschien is het gekozen model gewoon niet geschikt voor een bepaald kind. Toegegeven, hier is het noodzakelijk om een belangrijk voorbehoud te maken dat de meeste modellen van beroemde fabrikanten meestal overwegend positieve recensies verzamelen, terwijl veel modellen van "naamloze" Chinese bedrijven genadeloos worden bekritiseerd. Inderdaad, de stoel kan oubollig ongemakkelijk blijken te zijn, en de hele structuur is te zwaar en onhandig, en dan kan de kinderwagen niet goed worden genoemd, maar iets dreef de ouders tenslotte om dit specifieke model te kopen, wat betekent dat ze er enkele voordelen in zagen, ook al zagen ze later teleurgesteld. Meestal is de doorslaggevende factor in dergelijke gevallen de lage kosten.
Bovendien is geld het selectiecriterium dat in de eerste plaats verwaarloosd moet worden. In de regel worden gezinnen die proberen geld te besparen op de eerste kinderwagen al snel geconfronteerd met het feit dat het nodig is om een tweede te kopen - en het is goed als het kind net is opgegroeid zonder een goedkope aankoop te breken.
Wat betreft het gemak van zowel de baby als de ouders, ze mogen niet worden verwaarloosd, ook al lijkt het erop dat het belangrijkste die beruchte veiligheid of betrouwbaarheid is.
Als de kinderwagen goed is voor iedereen, maar het kind zich gewoon ongemakkelijk voelt, zullen wandelingen noch de kinderen noch hun ouders plezier brengen. Het kind zal, in plaats van normaal te slapen of frisse lucht in te ademen, grillig worden, en zijn moeder zal hem moeten kalmeren, en na verloop van tijd zal ze mogelijk elk verlangen verliezen om naar buiten te gaan, vergezeld van kinderdriftbuien.
Maar het ongemak van de baby is zelfs hiermee het gevaarlijkst, maar met de kans op schendingen van de ontwikkeling van het bewegingsapparaat, omdat een constant bezette verkeerde positie kritisch gevaarlijk is voor het skelet van een kwetsbaar kind.
Het comfort van de ouders heeft grote invloed op hoe vaak de baby loopt. Als de kinderwagen licht is, gemakkelijk in de lift stapt en de trap afdaalt, door de deur van een supermarkt kan rijden en eventuele hobbels in het dichtstbijzijnde park kan overwinnen, dan zal het kind de volwassenen de hele tijd in hun dagelijks leven begeleiden. Op straat is de lucht waarschijnlijk frisser dan binnenshuis, en er is hier veel interessanter om zich in een versneld tempo te ontwikkelen.
Als niet aan deze voorwaarden wordt voldaan, is het zeer waarschijnlijk dat de moeder zichzelf zal veroordelen tot vrijwillige langdurige opsluiting binnen de muren van het huis, in de overtuiging dat het veel gemakkelijker voor haar zal zijn om voor het kind te zorgen. Zelfs in de zeldzame gevallen dat ze nog steeds het huis verlaat, zal ze er de voorkeur aan geven de baby in de wieg te laten terwijl iemand haar vervangt. Als de kinderwagen uiteindelijk ongemakkelijk is en zich niet dringend kan aanpassen aan mensen met verschillende parameters, kan dezelfde grootmoeder haar moeder niet meer vervangen - ze zal zich gewoon te ongemakkelijk voelen.
Kortom, u moet geen kinderwagen kiezen met het oog op één criterium of een groep criteria. Onthoud altijd dat het beste ontwerp het ontwerp is dat aan absoluut alle criteria voldoet, niet alleen die het meest voor de hand liggend lijken. Bij dagelijks gebruik kan het blijken dat een klein nadeel erg groot blijkt te zijn.
Constructies
De ontwerpvariatie van kinderwagens is erg belangrijk - het wordt veroorzaakt door zowel verschillende behoeften als verschillende visies van ontwerpers.
Het is natuurlijk de moeite waard om te beginnen met die momenten die van fundamenteel belang zijn bij het kiezen. Zo is het voor ouders van twee kinderen bijna altijd handiger om ze in één grote kinderwagen te dragen dan in twee aparte, al was het maar omdat met twee aparte kinderwagens één persoon de organisatie van zo'n wandeling niet meer aankan. In de regel is vader in deze fase van zijn leven actief bezig met het verdienen van geld om het hele gezin te onderhouden, dus het blijkt dat moeder, die niet tussen twee kinderen kan worden verscheurd, altijd met beide tegelijk moet lopen.
Tegelijkertijd kunnen sommige ouders met wie bijvoorbeeld een grootmoeder samenwoont, het fundamenteel tegenovergestelde doen door twee afzonderlijke en dus lichtere kinderwagens te kopen, die in extreme gevallen kunnen worden verbonden met een speciale sluiting. Een enigszins vergelijkbare drievoudige oplossing bestaat voor drie kinderen. Het is logisch dat er voor een enig kind wordt gekozen voor één model.
Een verplicht criterium bij het kiezen van een rolstoel is ook de leeftijd van het kind. Gedurende de eerste ongeveer zes maanden van zijn leven kan de baby niet opstaan - hij liegt de hele tijd, dus hij heeft een wieg nodig. In de toekomst leert het kind zitten, en vanwege de aangeboren en normale activiteit voor deze leeftijd, wil hij niet langer gaan liggen - hij is geïnteresseerd in de wereld om hem heen, dus hij zou graag zitten en de opvattingen observeren die zich openen.
Tegelijkertijd is het ook niet de moeite waard om zijn capaciteiten te overschatten - hij zit relatief kort, maar slaapt nog steeds veel, daarom moet een kinderwagen (dit is wat het zittende model wordt genoemd) het vermogen aannemen om zich zonder onnodig lawaai naar een bijna liggende positie te ontvouwen, zodat het slapende kind comfortabelere omstandigheden krijgt om te ontspannen.
In dit opzicht zijn er verschillende soorten kinderwagenontwerp. De zogenaamde eenvoudige wiegjes impliceren geen verandering in hun vorm - ze hebben een stijve bodem die de juiste ligpositie van de baby garandeert. De kinderwagen zorgt voor een comfortabele zithouding, hoewel je bijna altijd de rugleuning kunt verstellen om te gaan liggen of op zijn minst achterover te leunen.
Modellen van het transformatortype proberen meestal zowel een wieg als een kinderwagen te combineren, waardoor ze populair zijn bij consumenten vanwege het vooruitzicht om te gebruiken tot de bewuste leeftijd van het kind, maar vaak geeft het achtervolgen van twee hazen middelmatige resultaten, zowel in de vorm van een wieg als een kinderwagen ...
Als alternatief kunt u een 2-in-1-kinderwagen gebruiken, waarbij het chassis slechts in één exemplaar wordt geleverd, maar twee verwijderbare blokken tegelijk worden uitgegeven - een aparte wieg en een wandelblok. Een nog veelzijdiger oplossing is de 3-in-1 kinderwagen, die zelfs een autostoeltje bevat.
De mogelijkheid om de kinderwagen op te vouwen is niet voor iedereen fundamenteel, maar toch een heel belangrijk constructief moment. Het opvouwbare ontwerp vereist minder opslagruimte en de afgelopen jaren hebben fabrikanten ook speciaal doordachte modellen aangeboden die met één hand kunnen worden opgevouwen, wat erg handig is als je met een kind door smalle liftdeuren loopt. Op basis hiervan zijn alle opvouwbare kinderwagens onderverdeeld in twee hoofdtypen - de zogenaamde "boeken" en "wandelstokken".
"Boeken" zijn degelijkheid. De makers van dergelijke modellen laten zich leiden door het feit dat het belangrijkste de gezondheid van de baby is, daarom bieden ze de kinderwagen een volwaardige harde stoel. Vandaar de waarschijnlijke nadelen van een dergelijk model, bestaande uit aanzienlijk gewicht en dezelfde kosten, evenals in tastbare afmetingen, zelfs wanneer opgevouwen, maar zowel artsen als ervaren ouders zullen bewijzen dat het correcter is.
"Wandelstokken" trekken kopers aan met hun lichtheid en mobiliteit. De bodem is hier meestal van stof en de enige stijve steun kan één staaf zijn, die indien nodig ook kan worden opgevouwen. Als gevolg hiervan is een kinderwagen gemaakt van goedkope materialen erg goedkoop en kan zelfs verbazingwekkend compact worden. Het enige maar wereldwijde nadeel is de schade aan de wervelkolom van het kind.
Desalniettemin zorgen de lage kosten en het vermogen om zo'n kinderwagen gemakkelijk mee te nemen op reis ervoor dat ouders, zo niet zo'n kinderwagen als de belangrijkste optie kiezen, deze op zijn minst in reserve kopen.
Het is duidelijk dat er ook dergelijke kinderwagens zijn die niet tot een van deze typen behoren. Dezelfde 2 in 1 en 3 in 1 zijn bijvoorbeeld georganiseerd volgens een heel ander principe, aangezien hun chassis afzonderlijk vouwt en de blokken helemaal niet vouwen, of elk op een andere manier. Klassieke wiegen vouwen helemaal niet - ze mogen deze stevige basis niet maken. Voor modellen die voor meerdere kinderen zijn ontworpen, kan het ontwerp ofwel tot een van de bovenstaande variëteiten behoren, of speciaal zijn.
Het laatste constructieve moment, exclusief verbonden met het gemak van elke individuele consument, is waar de kinderen worden ingezet. In sommige kinderwagens zitten ze tegenover hun ouders, waardoor volwassenen alles kunnen controleren wat er gebeurt, maar het zicht op de omgeving voor de kinderen belemmert. Het tegenovergestelde zijn kinderwagens, waarin kinderen in de rijrichting zitten - dan zien ze alles om zich heen goed, maar zijn ze zelf verborgen voor ouderlijke ogen, tenzij de fabrikant eraan heeft gedacht om een speciaal raam in de kap voor volwassenen te maken.
Ten slotte hebben veel fabrikanten, vooral in transformerende en moeilijk opvouwbare modellen, de mogelijkheid geboden om de hendel zo te draaien dat de eigenaren zelf telkens bepalen in welke richting het kind moet worden gedraaid.
Opgemerkt moet worden dat dubbele en driedubbele kinderwagens qua ontwerp een volledig afzonderlijk onderwerp zijn. Als de stoelen naast elkaar zijn geplaatst, is de indeling ongeveer gelijk - er is ook een onderverdeling in "wandelstokken" en "boeken" of transformatoren. In voertuigen met meerdere zitplaatsen kunnen kinderen echter ook in een "locomotief" zitten als hun stoelen achter elkaar zijn geplaatst - zodat de structuur veel smaller wordt, wat de doorgang door nauwe deuren aanzienlijk verbetert. In dit geval kunnen kinderen in een trein niet alleen tegenover hun ouders of in de rijrichting worden geplaatst, maar ook tegenover elkaar, of omgekeerd - met hun rug naar elkaar toe.
Er zijn veel gevallen waarin een van de kinderen hoger ligt dan de tweede. Er zijn zelfs kinderwagens voor kinderen met een klein leeftijdsverschil - dan is het gelijktijdig gebruik van de wieg en het loopblok op hetzelfde chassis toegestaan, of is er een speciaal platform voorzien voor de oudere waarop hij kan zitten of staan.
Met een dergelijke "aanhanger" kunnen volwassenen de kinderwagen vaak bedienen tot de oudste vijf jaar oud is.
Materialen
De materialen die bij de productie van de kinderwagen worden gebruikt, bepalen de kosten en het gewicht, evenals de mate van comfort en duurzaamheid. Met het frame is alles relatief eenvoudig - idealiter zou het metaal moeten zijn, beter aluminium, omdat dit materiaal lichtgewicht en extreem duurzaam is. Dergelijke kinderwagens komen echter steeds minder vaak voor, omdat ze door analogen worden vervangen door een goedkopere en niet altijd minder duurzame plastic behuizing. Wat betreft de wielen, ze zijn, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, een van de belangrijkste onderdelen van de kinderwagen, daarom verdienen ze hieronder aparte aandacht.
Heel belangrijk bij de keuze is het materiaal waaruit de capuchon is genaaid en capes of dekens worden gemaakt. Volgens dit criterium kunnen kinderwagens worden onderverdeeld in winter-, zomer- en demi-seizoen, afhankelijk van hoe belangrijk ze isolatie bieden.
Voor een winterwandelwagen is het van fundamenteel belang om warm te blijven, aangezien niet alle ouders bereid zijn geld uit te geven aan een volwaardige kleerkast voor een kind dat de gekochte dingen binnen enkele maanden zal ontgroeien. Vanwege de niet erg strikte naleving van de regels voor persoonlijke hygiëne van de baby en zijn onvermogen om zich onafhankelijk te kleden, geven volwassenen er bovendien de voorkeur aan om niet de baby zelf te isoleren, maar zijn kinderwagen. Dienovereenkomstig zal de kap van een winterbuggy beslist dik zijn en moet een deken of een verwarmde envelop in de set worden geleverd.
Dit laatste kan sterk verschillen in de mate van isolatie en gemaakt zijn van verschillende materialen, dus u moet er een kiezen die geen allergische reactie bij een kind zal veroorzaken. Volgens dezelfde analogie is het de moeite waard om een handhoes te kiezen - een speciale, meestal een dubbele zak voor ouderlijke handen, die aan het handvat van de kinderwagen is bevestigd.
Voor de zomer is het belangrijk om het optimale compromis te vinden tussen het vermogen van de stof om te beschermen tegen regen en wind en het vermogen om voor voldoende ventilatie onder de kap te zorgen. Omdat het zich in een semi-gesloten ruimte bevindt, wordt het kind constant geconfronteerd met een merkbaar broeikaseffect en daarom moet de stof nog steeds lucht passeren.
In het geval van kinderwagens in de zomer is er een specifieke vereiste voor materialen, zoals naleving van lichte tinten, omdat u hierdoor de hitte effectiever kunt bestrijden.
Een belangrijke bonus om te helpen beschermen tegen mogelijke allergenen zoals insecten, pollen en stof is een klamboe. Tule, organza of chiffon worden als zodanig gebruikt, en als ouders zoiets alleen kopen, moet je een compromis vinden in de grootte van de gaten tussen kleine gaten die beschermen tegen indringing en grote die lucht goed doorlaten.
Vergeet tegelijkertijd niet een deken of een regenjas gemaakt van tafelzeil, want zelfs in het zomerseizoen kan de baby heel gemakkelijk ziek, licht te koud of nat worden.
Het is gemakkelijk aan te nemen dat in het geval van een kinderwagen voor een demi-seizoen, de materialen ongeveer overeen moeten komen met de gemiddelde waarden.Aangezien er geen even comfortabele oplossing is voor het einde van een seizoen als voor het begin van het tegenovergestelde, kan er een oplossing worden gevonden in de vorm van de aanschaf van meerdere geïsoleerde enveloppen, die elk van een ander materiaal zullen zijn gemaakt, wat een gradatie van bescherming tegen de kou biedt.
In deze situatie is het vooral belangrijk om die enveloppen te kiezen waarvan het ontwerp het in de toekomst mogelijk maakt om de stof los te maken, waardoor het product een gewone kinderdeken wordt.
Bij het nastreven van hoogwaardig materiaal dat het beste bij het seizoen past, mogen we niet vergeten dat het zeker verzorging nodig heeft in de vorm van schoonmaken of wassen. Een kind op de leeftijd dat hij nog in een kinderwagen rijdt, zal zich beslist niets aantrekken van het onderhouden van netheid, wat betekent dat het vele keren zal moeten worden begeleid. In dit opzicht is de keuze voor die stoffen die vuil afstoten of eenvoudigweg niet absorberen, welkom.
Sommige ouders proberen dit probleem op te lossen met een leren kinderwagen, maar vergeet niet dat een dergelijke oplossing elke ventilatie zal doden, hoewel het het betrouwbaarder tegen regen zal beschermen dan welk analoog dan ook. Om deze reden is eco-leer als materiaal voor de kap meer een designmoment dan een praktische oplossing. Het blijft om het ontwerp van de kinderwagen te kiezen, waardoor hoezen voor onderhoud kunnen worden verwijderd, en de hoezen zelf, die niet pretentieus zijn voor de wasomstandigheden.
Afzonderlijk moet het over de matras worden gezegd. Veel volwassenen zouden zelf graag de zachtste optie kiezen, maar dit zal erg schadelijk blijken te zijn voor een kind - niet voor niets wordt de harde bodem als een zeer geprefereerde factor beschouwd bij het kiezen van een kinderwagen. Dienovereenkomstig mag de matras de stijfheid slechts lichtjes verzachten, maar geen volwaardig verenbed zijn.
In het geval van kinderen blijft de keuze van hypoallergeen materiaal altijd relevant, omdat kinderen veel vatbaarder zijn voor allergische reacties dan welke volwassene dan ook. Om deze reden is een van de meest gewilde matrassen van kokosvezel die aan beide criteria voldoet.
Wielen
In het geval van wielen is absoluut alles belangrijk - hun aantal en grootte, locatie en fabricagemateriaal. Een kinderwagen is een transportmiddel voor het beoogde doel, en daarom hangt het van de wielen af hoelang hij kan werken.
Het is de moeite waard om met het materiaal te beginnen, omdat deze factor de meest fundamentele is. Onlangs zijn goedkope modellen steeds vaker uitgerust met plastic wielen, omdat ze niet duur zijn voor de fabrikant, maar deze beslissing wordt meestal met kritiek beantwoord. Het feit is dat plastic een materiaal is dat meestal geen elasticiteit heeft, daarom valt het ontbreken van dergelijke wielen al op bij de eerste afdaling van de trap, aangezien de baby genadeloos schudt. Dergelijke wielen dragen op geen enkele manier bij aan de afschrijving, daarom kun je er alleen mee rijden op perfect vlakke wegen, maar dit helpt niet om een ander probleem op te lossen - het plastic veegt snel weg, waardoor de wielen volledig onbruikbaar zijn.
Veel consumenten beschouwen opblaasbare rubberen wielen als een goed alternatief, die een veel beter schokabsorberend effect hebben. Een ander ding is dat de banden periodiek moeten worden opgepompt en als de camera helemaal doorbreekt op een scherpe steen, zullen de ouders het moeilijk krijgen.
Nu zijn er rubberen banden, die speciaal zijn gevuld, niet met lucht, maar met siliconen - daardoor behouden ze hun elasticiteit, verminderen ze schudden, maar zijn ze veel minder vatbaar voor het risico van leeglopen en verlies van volume of demping.
Terwijl we het hebben over afschrijving, moet men op de maat van de wielen letten. Als ouders graag in parken of bosrijke gebieden wandelen, of ze hebben gewoon niet het geluk om in een stad met klassieke Russische hobbels te wonen, hoef je alleen maar wielen te kiezen met een vrij grote diameter. Zo'n kinderwagen is een echt "terreinwagen", omdat de wielen door de grote diameter niet in alle holtes kunnen doordringen - het blijkt dat de kinderwagen niet vast komt te zitten en niet zo veel schudt op kleine kuilen. Aan de andere kant verminderen grote wielen het terreinvermogen enigszins, omdat ze over het algemeen de afmetingen van de wandelwagen vergroten en hem niet altijd toelaten om langs een smal maar goed verdicht spoor te rijden.
Om het vermogen van een kinderwagen met grote wielen voor het hele land te vergroten, moet u ervoor zorgen dat de voorste draaibaar zijn, dat wil zeggen dat ze om hun eigen as kunnen draaien - hierdoor kan het transport indien nodig op zijn plaats draaien. Tegelijkertijd is het voor een betere doorgang door hobbels van fundamenteel belang dat de mogelijkheid om de wielen te draaien kan worden geblokkeerd, anders zal de kinderwagen kantelen op een oneffen wegdek.
Het aantal en de plaatsing van de wielen zijn van invloed op zowel de grootte en wendbaarheid als de stabiliteit van de kinderwagen. Als bijvoorbeeld alle wielen van een voertuig zijn verdubbeld, staat het waarschijnlijk beter op het oppervlak, reageert het niet zo gevoelig op oneffenheden op de weg en is het extra verzekerd voor het geval een van de wielen niet tegen schokken kan en gewoon afbreekt. In dit geval kunnen de wielen zich zowel op alle vier de hoeken bevinden als in de vorm van een driehoek, wanneer vooraan, in plaats van een volwaardige as, er slechts één enkel of dubbel wiel is.
"Triangle" zal altijd compacter zijn, het is veel gemakkelijker om in een lift of openbaar vervoer te passen, het is ook lichter en beter manoeuvreerbaar, maar het is erger op een vlakke ondergrond en een te actief kind kan het gewoon omverwerpen. Het model met wielen in respectievelijk alle vier de hoeken heeft volledig tegenovergestelde eigenschappen - het is omvangrijker en onhandiger, maar u kunt er absoluut zeker van zijn dat het niet omvalt.
Omdat bij het beschouwen van de kenmerken van de wielen de noodzaak van de mogelijkheid om ze te draaien werd genoemd, is het de moeite waard om de aanwezigheid van remmen afzonderlijk te vermelden. Sommige soorten kinderwagens voorzien in hun installatie op alle wielen, ergens worden ze op slechts één as geplaatst, maar de praktijk leert dat hoe meer remmen, hoe betrouwbaarder de wandelwagen op een steile helling staat.
Tegelijkertijd mag de keuze van een kinderwagen door de aanwezigheid van remmen niet alleen worden beperkt door hun aantal - u moet letten op hoe betrouwbaar en comfortabel ze zijn. Ouders moeten er zeker van zijn dat ze de wielen op elk moment met één lichte beweging kunnen blokkeren.
Ontwerp
Zonder uitzondering willen alle moeders mooie kinderwagens kiezen die er stijlvol en aantrekkelijk uitzien. Desalniettemin moet men bij het kiezen van het ontwerp van kindertransport niet alleen en niet zozeer uitgaan van de externe aantrekkelijkheid van het model, maar ook van de bruikbaarheid.
het zou genoteerd moeten worden dat kinderen rijden aan het begin van hun leven gewoonlijk slechts twee of drie jaar in een rolstoel, en deze periode wordt gekenmerkt door enkele kenmerken van psycho-emotionele ontwikkeling. Het is een feit dat een baby op deze leeftijd erg geïnteresseerd is in heldere objecten, maar hij kan zijn aandacht nog lange tijd niet concentreren, omdat hij erg snel moe wordt. Het blijkt een tegenstrijdigheid: enerzijds trekt het kleurrijke aan, anderzijds wordt het te snel moe. Het gevolg is dat het kind een gezonde slaap vergeet, nerveus en rusteloos wordt en vaak huilt.
Dat is de reden waarom te heldere, flitsende kleuren niet welkom zijn, evenals complexe ingewikkelde patronen, hoewel direct gerelateerd aan kinderthema's. Meestal wordt de voorkeur gegeven aan monochromatische modellen zoals blauw of bordeauxrood. In de zomer is het erg belangrijk om een kinderwagen te kiezen volgens het principe van een lichte toon, omdat dit de baby bovendien tegen de hitte beschermt, daarom is een witte kinderwagen niet alleen stijlvol, maar ook erg praktisch.
Wat betreft de extra versieringen op de motorkap, is het maximum dat is toegestaan eenvoudige stippen van een andere tint, niet te klein en frequent.
Je moet echter ook niet in extreme ascese vervallen - verschillende interessante snuisterijen zijn nuttig voor de baby, als ze maar met mate zijn. Een hangend speeltje zal helpen om de kinderwagen te versieren, die zich precies zo lang als nodig in het gezichtsveld van het kind bevindt, om de baby niet te zwaar te belasten. Voor dergelijk speelgoed zijn de helderheid en de aanwezigheid van kleine onderdelen niet verboden, maar ze moeten correct worden geselecteerd, afhankelijk van de leeftijd van de kleine eigenaar.
U kunt hangers op kleur kiezen en indien nodig kunnen ze snel worden verwijderd, zowel om de baby te laten slapen, als om te wassen of een banale stijlverandering.
Een belangrijk accessoire voor zowel functionaliteit als uitstraling van de kinderwagen is de organizer. Dit is de naam van een speciale tas die bij het vervoer van kinderen past en waarin u alle kleine dingen die nodig zijn om voor uw baby te zorgen, kunt opbergen. Sommige modellen kinderwagens zijn al in het pakket inbegrepen, bij andere kun je een tas van hetzelfde merk apart kopen - beide opties zijn goed in termen van compatibiliteit, omdat ze zowel qua vorm als kleur van stoffen hoezen goed passen.
Als de fabrikant niet heeft gezorgd voor de ontwikkeling van een dergelijk accessoire uit zijn eigen productie, kunt u proberen de tas afzonderlijk aan te schaffen - er zijn universele modellen. In dit geval moet rekening worden gehouden met de maat en vorm van de tas, zodat deze de beweging niet hindert en niet aan de hand hangt tijdens een wandeling, en selecteer een accessoire dat bij de wandelwagen past.
Hoe te kiezen?
Als we het hebben over de keuze van kinderwagens in het algemeen, dan is er een enorme massa aan criteria, die elk van invloed zijn op de bepaling van de beste. Het enige dat je meteen moet vergeten, zijn algemene aanbevelingen zoals "de beste kinderwagen", omdat elk kind een speciaal model nodig heeft dat het beste bij hem past. Het gebeurt zo dat de meeste kinderen het genoemde model erg leuk vinden, maar het past om objectieve redenen niet bij jou - in deze situatie moet je natuurlijk iets anders kiezen.
Over het algemeen zijn de volgende criteria verplicht om in overweging te nemen.
Modellen
Verschillende soorten constructies zijn ontworpen voor totaal verschillende behoeften, hier gaat de vraag niet eens over voorkeuren, maar over behoeften. Voor de winter moet je op zoek naar geïsoleerde modellen, voor de zomer - integendeel, lichtgewicht. Een gezin met één kind kiest voor een enkele kinderwagen, gelukkige ouders van een tweeling zoeken een dubbele kinderwagen en degenen die het geluk hebben twee baby's te hebben met een klein leeftijdsverschil, moeten op zoek naar een model voor het weer, waar voor een ouder kind de mogelijkheid is om zowel naast als zittend te rennen ...
Als volwassenen niet behoren tot degenen die hun hele leven op één plek zitten, is het de moeite waard om die modellen te kiezen die zich onderscheiden door hun wendbaarheid en compactheid in opgevouwen toestand. Kortom, u moet eerst een heel specifiek antwoord geven op de vraag waarom een kinderwagen überhaupt wordt gekocht.
Blok type
Deze keuze is sterk afhankelijk van de leeftijd van de baby, aangezien het in de eerste zes maanden een wieg zou moeten zijn en slechts een wieg, ook al kan het theoretisch in een stoel veranderen. Verder is de prioriteit gewoon zitten, maar ook met een verduidelijking - het kind zal vaak willen slapen, dus het zou leuk zijn als het vakkundig in dezelfde wieg verandert of de schijn ervan. Een solide, solide basis levert in ieder geval een belangrijke bijdrage aan de goede gezondheid van uw baby in de toekomst.
Totale afmetingen
Vaker wel dan niet, worden de afmetingen van een kinderwagen fundamenteel bepaald door de afstand tussen de buitenkant van de wielen, omdat het probleem meestal is om door smalle deuren te komen. Als de situatie met supermarkten nog steeds in orde is, stellen de oude, in de Sovjet-Unie gebouwde liften een strenge beperking, waardoor jonge moeders niet alle voorzieningen van moderne appartementsgebouwen kunnen gebruiken. Om deze reden is het vooraf meten van de breedte van de lift geen vreemde gril, maar een zeer gerechtvaardigde stap gericht op praktisch nut.
Als het gezin een eigen auto heeft, moet u het model dat u leuk vindt beoordelen op het feit of het in de kofferbak past. Het is ook handig om te bepalen of het handig is om een aankoop van deze omvang in een appartement op te slaan, en zelfs als het voordeel het vermogen om te vouwen wordt genoemd, om te evalueren hoe handig het zal zijn om het meerdere keren per dag te doen.
Bij dit alles mogen we niet vergeten dat bij het nastreven van compactheid in de eerste plaats het comfort van de baby moet worden gerespecteerd, daarom is het voor een groot kind beter om een ruime kinderwagen te kiezen, zelfs ten koste van het vermogen in het hele land en de vrije ruimte.
Chassis ontwerp
Het frame is waar de hele kinderwagen op rust, dus het moet overeenkomen met twee enigszins tegenovergestelde indicatoren - om licht en tegelijkertijd sterk en betrouwbaar te zijn. Moderne fabrikanten lossen dit probleem op met aluminium of slagvaste kunststof. Tegelijkertijd moet het chassis ook worden beoordeeld vanuit het oogpunt van structurele stabiliteit - zelfs als de lading niet goed is verdeeld, mag de kinderwagen niet kantelen.
Afschrijving
Een klein kind valt constant in slaap, en als de schokdempers, in combinatie met de wielen, hem geen soepele en stille rit geven in de omstandigheden van onze wegen, dan zal elke wandeling geen plezier voor hem zijn, maar een kwelling. In een dergelijke situatie zullen ouders waarschijnlijk ook niet gelukkig zijn, daarom is het de moeite waard om een wandelwagen zorgvuldiger te kiezen op basis van de mate van schokabsorptie. Er is hierboven al veel gezegd over hoe de wielen deze factor beïnvloeden, maar het is noodzakelijk om zowel de schokdempers op het chassis als op de plaats van bevestiging van de wieg of stoel te evalueren.
Populaire oplossingen zijn tegenwoordig plastic scharnieren of klassieke veren. Af en toe zijn er schokdempers voor riemen te vinden, maar deze worden sterk bekritiseerd vanwege hun relatief snelle slijtage.
Remprincipe
Als je een kinderwagen alleen met je eigen fysieke kracht kunt afremmen, dan zou het de moeite waard zijn om in de vorige eeuw weg te gaan. Tegenwoordig zijn bijna alle kinderwagens uitgerust met remmen, omdat dit een belangrijke garantie is voor de veiligheid van de baby, maar dit mechanisme kan op verschillende manieren worden geïmplementeerd.
Het goede aan de buisrem is dat hij met één simpele druk twee wielen tegelijk blokkeert - dit is betrouwbaarder, want zelfs als een van de onderdelen vastloopt, wordt het tweede wiel in ieder geval geblokkeerd. Veel fabrikanten wijzen echter bewust een apart pedaal toe aan elk wiel, in de overtuiging dat alleen onafhankelijke systemen elkaar betrouwbaar kunnen afdekken.
De handrem aan de bovenkant wordt nog steeds beschouwd als een technologische nieuwigheid en een relatieve zeldzaamheid, maar wordt al gewaardeerd door actieve moeders die, lopend met hun baby, tegelijkertijd kunnen joggen of rolschaatsen.
Een pen
Zelfs iets eenvoudigs als het handvat van een kinderwagen kan slim worden ontworpen. De laatste jaren winnen die modellen die de belasting van het polsgewricht kunnen verminderen, aan populariteit.
Indeling in vast, voor maximale sterkte van de verbinding met de kinderwagen, en omkeerbaar, waardoor elke keer kan worden bepaald in welke richting de baby zal worden gedraaid, is een kwestie van smaak voor elk gezin. Als de moeder vermoedt dat er mensen zijn die haar willen helpen bij het lopen van de baby, maar ze kunnen zich ongemakkelijk voelen vanwege het hoogteverschil, dan is het absoluut noodzakelijk om een in hoogte verstelbare handgreep te kiezen.
Accessoires inbegrepen
Naast de kinderwagen heeft het kind ook een heleboel verschillende accessoires nodig, zelfs voor een wandeling, omdat veel fabrikanten er logischerwijs van uitgingen dat ouders graag alles wat ze nodig hebben in een set zouden kopen. Ook voor de consument komt dit ten goede: ten eerste is een groothandelsaankoop wat goedkoper, en ten tweede moeten accessoires die als set worden gekocht met elkaar gecombineerd en bij elkaar passen.
Sommige ouders weigeren echter extra uit te geven aan een volledig uitgeruste kinderwagen, in de overtuiging dat ze sommige accessoires die in de set zitten niet nodig zullen hebben. Dit is een veelgemaakte fout - absoluut alle add-ons zullen nuttig zijn, vooral omdat het vereiste onderdeel in de toekomst mogelijk wordt stopgezet.
Een voetensteun, speelblad of mama's sleeve zijn slechts schijnbaar onbeduidende kleine dingen, hoewel ze uiteindelijk een doorslaggevende rol kunnen spelen in de kwestie van comfort tijdens een wandeling.
Tegelijkertijd veronderstelt de keuze van elk individueel type kinderwagen zijn eigen zeer gespecialiseerde criteria, die een onderwerp voor een apart artikel kunnen worden.
Fabrikanten en recensies
Sommige ouders streven er helemaal niet naar om al deze verscheidenheid aan kenmerken perfect te begrijpen, en geven er de voorkeur aan simpelweg een vertrouwde fabrikant te vertrouwen. Het is inderdaad niet voor niets dat sommige bedrijven over de hele wereld als top gerangschikt worden beschouwd en duizenden positieve recensies van over de hele wereld verzamelen, terwijl andere zelfs in het land van herkomst een weinig bekend merk blijven. Nogmaals, het is niet genoeg om een bedrijf te kiezen dat de meest populaire, de beste kinderwagens van alle kanten produceert - u moet zich strikt concentreren op de behoeften van uw kind, en wel een merk kiezen, maar niet een, maar het meest geschikte model.
Het is vermeldenswaard dat geen enkele rating eeuwig is - nieuwe items die jaarlijks worden uitgebracht, brengen voortdurend aanpassingen aan de machtsverhoudingen op de markt. Ons overzicht van fabrikanten is natuurlijk ook niet volledig - we zullen u alleen proberen te vertellen welke bedrijven, zowel nieuw als ervaren, gewild zijn. Tegelijkertijd zullen we proberen vergelijkingen te vermijden, omdat, zoals eerder vermeld, iedereen zijn eigen heeft.
FD-Design is een van de meest populaire merken op de binnenlandse markt. Als je consumenten vraagt om de kinderwagens van dit merk in één woord te omschrijven, zullen ze vrijwel zeker 'kwaliteit' zeggen. Gezien de Duitse wortels van deze fabrikant, is het niet verwonderlijk dat het product zich onderscheidt door zijn kwaliteit - in Duitsland kunnen ze het gewoon niet slecht doen. Tegelijkertijd zijn zeer democratische prijzen voor de producten van het merk verrassend - de populaire Avito-kinderwagen in de zomer van 2018 kost bijvoorbeeld slechts 12-15 duizend roebel.
Marimex is een relatief jong Pools bedrijf, dat desondanks al een Russische massaconsument heeft weten te veroveren. Het punt hier is dat Polen, als lid van de Europese Unie, verplicht is om het hoogste kwaliteitsniveau van al zijn producten te bewaken, terwijl de lokale levensstandaard het voor werkgevers mogelijk maakt om op lonen te besparen, waardoor hun producten goedkoper worden. Marimex is verre van het enige Poolse merk dat populair is in ons land, maar het is indicatief.
Opgemerkt moet worden dat veel van zijn modellen, waaronder de zeer populaire "Amanda", ongeveer 20-22 duizend roebel kosten, wat voor niemand een goedkope optie lijkt, maar een "nog meer westers" bedrijf zou veel meer vragen voor een vergelijkbare kwaliteit.
Corol is een indicatief Chinees merk, waarvan de belangrijkste klantenkring diegenen kan worden genoemd die oprecht niet begrijpen hoe je duizenden roebels voor een kinderwagen kunt betalen, om nog maar te zwijgen van tienduizenden. De wandelende "S-1" van dit bedrijf kost ongeveer 1,9-2 duizend roebel, en dit is zelfs in 2018 geen grap. Je moet natuurlijk niet verbaasd zijn als de kwaliteit van zo'n product plotseling niet aan de hoogste verwachtingen voldoet, maar als ouders er in principe klaar voor zijn dat het veranderen van de kinderwagen in de loop van de tijd onvermijdelijk is, waarom probeer je het dan niet.
Glory is een ander vergelijkbaar Chinees merk dat in ons land niet zo succesvol is vanwege de kwaliteit, maar vanwege de verbluffend lage prijzen. Toegegeven, in dit opzicht is het nog steeds geen concurrent van het hierboven beschreven bedrijf, omdat het vlaggenschipmodel "Glory 1008" bijna drieduizend roebel kost, te oordelen naar de beoordelingen, is de sterkte en duurzaamheid van dergelijk kindertransport echter veel hoger.
Mobiliteit is het merk dat je doet zeggen dat zo'n groot land als China niet uitsluitend consumptiegoederen van twijfelachtige kwaliteit kan produceren. Er zijn ook waardige bedrijven die, nadat ze ervaring hebben opgedaan bij de beste fabrikanten ter wereld, proberen de vrijgave van goederen te organiseren in overeenstemming met bepaalde normen. Dit heeft niet alleen invloed op de kwaliteit, maar ook op de prijs - het One P5870-model kost bijvoorbeeld 8-9 duizend roebel, wat vrij duur is voor een Chinese kinderwagen.
Recensies geven echter aan dat een dergelijke aankoop nog steeds zeer winstgevend is, omdat deze qua kwaliteit vergelijkbaar is met westerse concurrenten, waarvan de prijzen zijn vastgelegd in vijfcijferige getallen. Kortom, dit is een goede oplossing voor die ouders die het beste voor hun kinderen willen, maar geen geld kunnen verspillen.
Sweet Baby is een voorbeeld van hoe duur een Chinees product kan zijn. Geen grapje: het "Combina Tutto" -model kost ongeveer 14-15 duizend roebel, dat wil zeggen acht keer duurder dan sommige analogen uit hetzelfde land! De naam van het model suggereert echter dat dit merk niet helemaal Chinees is, aangezien kwaliteitscontrole hoogstwaarschijnlijk door Italianen wordt uitgevoerd.
Opgemerkt moet worden dat de absolute meerderheid van de consumenten geen klachten had, waardoor ook een dergelijke koopoptie kan worden overwogen.
Inglesina is een bekender merk dan al het bovenstaande, bij elkaar genomen. De geschiedenis van dit Italiaanse bedrijf kent tientallen jaren vruchtbaar werk, waardoor het bedrijf op alle continenten van de wereld erkenning begon te krijgen. De rolstoelen van het bedrijf combineren kwaliteit die verplicht is voor Europa en een typisch Italiaanse stijl die ieders hoofd kan draaien.
Het enige waarop Italiaanse kinderwagens worden bekritiseerd, is hun onvermogen om zich aan te passen aan het barre noordelijke klimaat - er is geen strenge winter in Italië, daarom kan het vervoer van kinderen vanaf daar veilig worden toegeschreven aan de zomer of het halfseizoen. Maar de kosten, zoals voor Europa, verrassen aangenaam - de promenade "Espresso All Over" kost slechts 13-15 duizend roebel.
Aprica is een Japans merk van kinderproducten, dat, zelfs niet in de buurt van Europa, kwaliteit garandeert op een niet lager niveau. Het is geen geheim dat Japanse goederen traditioneel concurreren met Europese en Amerikaanse goederen, niet in prijs, maar in kwaliteit, maar in het geval van Rusland speelt ook de logistiek een zeer belangrijke rol.
Japan, gelegen naast Vladivostok, is veel actiever op de markten in het Verre Oosten dan Europa, en zijn goederen zijn veel goedkoper vanwege hun naburige locatie. Daarom kunt u in plaats van wereldwijd gepromote merken, bijvoorbeeld het "Magical Air Plus" -model kiezen voor 17-19 duizend roebel.
Everflo is een van de meest opvallende voorbeelden van hoe een van oorsprong Westers (in dit geval Canadees) bedrijf uiteindelijk al zijn productie naar China verplaatste. Het resultaat is dat het ofwel een Chinese kinderwagen van Canadese kwaliteit wordt, ofwel een Canadese kinderwagen tegen Chinese prijzen, maar de ouders zijn uiteindelijk zo tevreden dat ze massaal de producten van het merk opkopen, althans in ons land.
"Easy guard E-338" - een stijlvol wandelmodel dat het gezinsbudget 9-11 duizend roebel kost, is waarschijnlijk al een van de meest populaire kinderwagens in uw stad.
Peg Perego is de fabrikant zonder welke het simpelweg onmogelijk is om een enkele beoordeling van kinderwagens voor te stellen. Dit bedrijf kan zonder enige overdrijving worden beschouwd als een echte wetgever in de productie van kindervoertuigen, aangezien het al meer dan een halve eeuw over de hele wereld stijlvolle en hoogwaardige producten verkoopt.
Het feit dat onze beoordeling helemaal niet met dit Italiaanse merk begon, gebeurde alleen omdat het prijsbeleid van het bedrijf pijnlijk in de zakken van veel van onze landgenoten terechtkomt, van wie de meesten de voorkeur geven aan een goedkope Chinese analoog. Als we het kostencriterium buiten beschouwing laten, beginnen alle beoordelingen meestal met Peg Perego.
Als u het beste voor uw kind wilt en ermee instemt geld uit te geven aan kwaliteit, kook dan ongeveer 18-20 duizend roebel - dit is bijvoorbeeld hoeveel het beroemde "Si Completo" -model kost. Het is bijna onrealistisch om te bedenken waarom ze slecht is - althans in de recensies ziet haar reputatie er sneeuwwit uit.
Capella is een ongebruikelijk voorbeeld van het feit dat migratie van een bedrijf om goedkope arbeidskrachten te vinden zelfs in Azië mogelijk is. Als we het hebben over het bedrijf als geheel, wordt het als Zuid-Koreaans beschouwd, maar de kinderwagens blijken op magische wijze Chinees te zijn. Zuid-Korea staat echter, net als Japan, bekend om de hoge kwaliteit van zijn producten, en de controle is blijkbaar zelfs in Chinese fabrieken georganiseerd volgens alle regels - als er klachten zijn over de producten, zijn er maar heel weinig.
Opgemerkt moet worden dat dergelijke Koreaans-Chinese producten qua kosten vergelijkbaar zijn met West-Europese producten, maar tegelijkertijd zijn ze aangepast aan typisch Russische behoeften. Er is zelfs een kinderwagen in de reeks, die "S-901WF AIR Siberia" wordt genoemd, en een dergelijke aankoop kost 14-16 duizend roebel.
Nuttige tips
Ten slotte moet je wat tips geven voor het kiezen van de juiste kinderwagen die lang meegaat zonder onnodige frustratie.
Allereerst moet u beslissen wat voor soort kinderwagen en voor welke behoeften u deze nodig heeft. Als de klant naar de winkel is gekomen, zal hij zeker onder ogen zien dat de adviseurs hem elk model in de beste kleuren zullen beschrijven, waarbij ze zich vooral richten op de profs. Uiteindelijk blijkt dat elke kinderwagen het waard is om te kopen, maar het hele assortiment zal de ouders gewoon in verwarring brengen, en uiteindelijk zullen ze kopen wat ze nuttig vinden in plaats van een echt geschikt model.
Dus het blijkt dat zelfs voordat je naar de winkel gaat of een specifiek model kiest, moet je leren hoe je door het onderwerp kinderwagens kunt navigeren en pas daarna doorgaan met de daadwerkelijke keuze.
Trouwens, je kunt een kinderwagen veel goedkoper kopen op internet, maar het is onaanvaardbaar om daar een model te kiezen en alleen te vertrouwen op foto's en recensies van andere zogenaamd klanten op dezelfde site. De verkoper is altijd geïnteresseerd in het verkopen van zijn product, dus het is onwaarschijnlijk dat hij op de tekortkomingen zal wijzen, ook al is hij zich er goed van bewust. Integendeel, hij zal het feit dat de potentiële koper het product niet ziet, gebruiken om de nadelen ervan te verbergen.
Daarom, nadat u een model op het netwerk hebt gekozen, moet u niet lui zijn om het in een "echte" winkel te vinden en daar alle noodzakelijke tests uitvoeren. Als u tevreden bent, kunt u het online kopen, maar u moet ervoor zorgen dat het voldoet aan de verwachtingen van de realiteit.
Ten slotte leert de praktijk dat het beter is om meerdere, zij het goedkope, maar eng gerichte modellen te kiezen dan één universele. Het gebeurt bijna nooit dat de baby opgroeit en de hele kindertijd in slechts één kinderwagen heeft gereisd - ze vervangen elkaar naarmate de omgevingsomstandigheden veranderen, de groei van de baby en gewoon door slijtage.
De veelzijdigheid van kindervervoer kost meestal extra geld, maar het nastreven van twee doelen leidt er meestal toe dat geen van beide volledig wordt bereikt. Dus het blijkt dat het soms beter is om meerdere zogenaamd domme verschillende kinderwagens te kopen dan een zogenaamd goede voor alle gelegenheden.
Zie de volgende video voor informatie over het kiezen van de juiste kinderwagen.
