Voorheen kon het kind zelfs tevreden zijn met een scooter, die alleen reed toen de "bestuurder" van het asfalt trapte. Tegenwoordig zijn kinderen echter veeleisender geworden - dit is de keerzijde van technische vooruitgang. Dit geldt vooral voor adolescenten vanaf 12 jaar - ze beschouwen zichzelf in veel opzichten als volwassenen, daarom zullen ze niet akkoord gaan met "kinder" -vervoer. Als u een 12-jarig kind vindt dat niet blij zal zijn met een gedoneerde ATV, dan begrijpen we niets van kinderen. Maar u moet ook het juiste voertuig kiezen, zodat het geen complete teleurstelling blijkt te zijn.
Kenmerken:
"Quadric" is vrij duur "speelgoed" om een jaar of twee te kopen, want in feite is een ATV voor kinderen vanaf 12 jaar vaak een gewoon "volwassen" model. De verschillen hebben meestal alleen betrekking op het feit dat kinderen in principe niet de krachtigste monsters nemen - het zal voor een tiener moeilijk zijn om in bochten te passen op een kolos die meerdere malen zwaarder is dan hij.
Ja, en het heeft geen zin dat een kind een enorme en dure utilitair aanschaft, in staat om een paar centen te dragen en rond te hangen met bijlagen.
Bovendien zouden veel ouders niet willen dat hun afstammeling offroad 'vliegt' met een snelheid van enkele tientallen kilometers per uur, en op de baan zonder vergunning is het nog steeds onmogelijk.
Dus het blijkt dat een tiener-ATV is meestal een relatief goedkoop model voor de grootte en het vermogen van een volwassene met vrij lage basisprestaties. Het is natuurlijk noodzakelijk om een dergelijke eenheid te kiezen, zodat de bestuurder aanvankelijk zelfverzekerd de stappen en pedalen (indien aanwezig) bereikt, maar zodat de knieën in de toekomst niet hoger blijken te zijn dan de oren naarmate ze groeien. Als een kind op 12-jarige leeftijd al bijna zijn laatste groei heeft bereikt, kun je niets verzinnen, kies gewoon een geschikt model voor volwassenen.
Kinderen nemen meestal extreem gemakkelijk te beheren oplossingenop 12-jarige leeftijd is het echter niet meer zo belangrijk - bewustzijn en intelligentie zouden voldoende moeten zijn om iets interessants te beheren.
In de meeste gevallen zal de motor benzine zijn, met alle bijbehorende problemen bij het onderhoud, maar dit is handig voor een kind - dan zal het gemakkelijker zijn om zijn eigen auto te begrijpen.
Bij het kiezen van allerlei elektrische starters jagen ze meestal niet meer op, maar volwaardige apparatuur in de vorm van dezelfde koplampen, richtingaanwijzers, enzovoort, stoort niet - de tiener zal snel opgroeien, een rijbewijs halen en nog steeds op de openbare weg kunnen rijden. Maar ouderlijk toezicht op afstand en specifieke begrenzers, zoals bij kindermodellen, zijn niet langer in dergelijke "quadrics".
Model overzicht
Er worden heel wat ATV's geproduceerd voor tieners, en elke koper kiest een model naar zijn smaak en in overeenstemming met zijn eigen eisen. Onze lijst met kindermodellen is een subjectieve beoordeling die enkele van de populaire ATV's omvat.
- Motax X-16 800W. Als je op zoek bent naar een echt goedkope ATV, koop deze dan - hij kost letterlijk 25 duizend. De lage kosten komen van het feit dat dit een vrij bescheiden elektrisch model is met elk drie 12 volt-batterijen. Formeel is het ontworpen voor kinderen tot 12-13 jaar oud, daarom is het geschikt voor een gezin met meerdere kinderen met een verschil van één jaar, of die erg licht zijn voor hun leeftijd. De eenheid kan tot 60 kg aan gewicht dragen, hij accelereert niet tot meer dan 30 km / u. De gangreserve is, net als alle elektrische ATV's, bescheiden - slechts 30 km, maar het opladen is relatief snel - 5 uur.
- ATV Klassiek 6. Dit benzinemodel met slechts 110 "kubussen" wordt door veel ouders aanvankelijk als bescheiden ervaren en niet bedoeld om mee te racen. Maar in feite is dit gewoon een racebuggy met vierwielaandrijving - een klein motorvolume is voldoende voor extreme sporten, omdat de carrosserie extreem licht is. Het model is geweldig om te trainen en het is niet duur in vergelijking met veel concurrenten - ongeveer 45 duizend roebel.
- Avantis Hunter 8+. Als ouders geld hebben en klaar zijn om hun baby te verwennen, moet u onmiddellijk op dit model letten, dat ruim 70 duizend roebel kost. Zelfs in de naam staat dat het geschikt is voor bestuurders vanaf 8 jaar, maar dit is verre van een bescheiden eenheid - het accelereert tot 60 km / u. Tegelijkertijd is het niet moeilijk om een voertuig te besturen - hier heb je zowel een elektrische starter als een automatische transmissie. Enorme wielen met een diameter van slechts 8 "schijven geven het model een uitstekende flotatie.
Beheersregels
Als het kind plotseling al ervaring heeft met het besturen van een ATV, duurt de theoretische ontwikkeling van een nieuwe eenheid niet meer dan 5 minuten, maar moet de beginner worden onderwezen, en voor een vrij lange tijd. Ouders dienen dit te doen, want de inschrijving voor een opleiding en het met goed gevolg afleggen van een examen voor een categorie mag niet eerder duren dan 16 jaar.
De eerste subtiliteit is apparatuur... "Quadric" heeft niet eens de stabiliteit van de auto, maar ze rijden er offroad en oneffenheden mee. Verwacht geen verantwoordelijkheid van het kind - zorg er zelf voor dat zijn armen en benen volledig gesloten zijn. Een helm voor een ATV-rijder, vooral een onervaren, is een must!
Leren begint altijd met het leren van een kind om de parkeerversnelling in te schakelen - zonder dit kun je een ongeluk krijgen zonder dat je zelfs maar de tijd hebt om de motor te starten. Wanneer dit moment is geregeld de jonge chauffeur wordt verteld over het instappen: eerst wordt een voet op de voetsteun geplaatst, en dan de andere op de andere, beide voeten staan altijd op de voetsteunen, en beide handen houden altijd het stuur vast. De houding van de bestuurder moet ontspannen zijn - het is niet nodig om hysterisch in het stuur te drukken. Kijk vooruit, behalve wanneer het voertuig niet vooruit gaat.
Ga vervolgens in detail door het dashboard en het configuratiescherm.
Laat geen knoppen of hendels zonder uitleg achter - kinderen zijn nieuwsgierig en zullen zeker alles meemaken waar ze geen idee van hebben, en de gevolgen van dergelijke experimenten kunnen onvoorspelbaar zijn.
Als dit ook is gepasseerd, probeer dan al die bedieningselementen in actie, waarvan het werk kan worden gewaardeerd zonder weg te lopen.
De eerste praktijkopleiding wordt uitgevoerd op een open, vlak terrein zonder obstakelszonder zelfs maar de motor te starten - ouders zullen het voertuig moeten duwen. Trainingstaak - bochten: eerst breed, en dan geleidelijk wordt alles smaller en smaller. Als het kind gedisciplineerd is en het goed doet, laat hem dan zelf rijden, maar met zo'n snelheid dat de controlerende volwassene naast kan lopen. "Acht" Is een van de belangrijkste oefeningen voor een beginnende ATV.
Als een eenvoudige site zich verveelt, kies dan een moeilijkere locatie - al met een helling, zichtbare hobbels, bomen. Laat het kind beetje bij beetje steeds sneller rijden.
Na verloop van tijd zullen de vaardigheden van zelfverzekerde controle van de "quadric" komen, maar het is belangrijk om te onthouden dat zonder het recht om op de openbare weg te rijden a priori illegaal is.
Houd er rekening mee dat de vergunning sinds 2014 zelfs vereist is voor ATV's met een cilinderinhoud van maximaal 50 "kubussen"., en je kunt ze alleen op 16-jarige leeftijd krijgen, dus elke ontmoeting met de verkeerspolitie is een boete.
Bekijk de video hoe u een quad voor uw kind kiest.
