Aanvulling in een gezin is altijd een enorme kostenpost, omdat een nieuw lid van de samenleving alles vanaf nul moet kopen. Er wordt enorm veel geld uitgegeven om de pasgeboren baby comfortabel te maken in deze wereld. Tegelijkertijd groeit het kind snel en veranderen zijn behoeften bijna elke maand, zodat de ouders waarschijnlijk begrijpen dat de levensduur van dezelfde kleding erg kort zal zijn.
Voor jonge gezinnen kan een onaangename verrassing zijn dat zelfs een kinderwagen, die een relatief solide structuur lijkt te zijn, vrijwel zeker niet meerdere jaren meegaat, al was het maar omdat de baby in de eerste zes maanden een wieg nodig heeft en dan een wandelmodel. Hoewel dit misschien geen voor de hand liggende besparing lijkt, wordt het uiteindelijk goedkoper om een 2-in-1-kinderwagen te kopen.
Kenmerken:
Zoals u weet, is het voordeliger om in grote hoeveelheden in te kopen - het blijkt goedkoper te zijn en u hoeft maar één keer te kiezen. Kinderwagenfabrikanten hebben lang begrepen dat degenen die een comfortabele manier bedenken om in één model zowel een wieg voor een pasgeboren baby als een wandelblok voor een iets ouder kind te combineren, de markt kunnen veroveren. Wanneer een groot aantal ingenieurs tegelijkertijd over één probleem nadenkt, is het niet verwonderlijk als er meer dan één manier is om het probleem op te lossen. Het resultaat van een lange zoektocht was transformatoren en kinderwagens 2 in 1. Veel jonge ouders denken dat dit ongeveer hetzelfde is, maar het verschil tussen beide is fundamenteel.
Een 2-in-1 kinderwagen weet, in tegenstelling tot een transformator, niet hoe hij moet transformeren - het is eerder een model van een constructeur, waaruit je met een relatief klein aantal onderdelen precies kunt monteren wat de eigenaar op een bepaald moment nodig heeft. Er is hier maar één chassis, daarom moet u tijdens het selectieproces speciale aandacht besteden aan de betrouwbaarheid ervan - de duurzaamheid van de aankoop hangt grotendeels af van dit onderdeel. Maar de onafscheidelijke verbinding van het chassis met de babyunit is niet voorzien - en dat allemaal omdat er twee tegelijk in de set worden geleverd: zowel een wieg als een loopunit.
Ouders kunnen de wieg op elk moment verwijderen en in plaats daarvan een stoel plaatsen, of omgekeerd. In sommige gevallen kunnen dergelijke verwijderbare eenheden zelfs in een auto worden gebruikt in plaats van een autostoeltje voor kinderen, maar dan praten fabrikanten meestal met trots over een 3-in-1-model.
Het voordeel van dit ontwerp is duidelijk: Omdat de kinderwagen beide blokken heeft, kan een kind zich vanaf de geboorte tot de leeftijd van een zelfverzekerde voetganger ontwikkelen zonder van vervoer te veranderen. Met een goed 2-in-1-model hoef je niet na te denken over het kopen van een nieuwe kinderwagen en het verkopen van een oude - deze aankoop wordt een keer gedaan en wordt gebruikt totdat je er helemaal geen behoefte meer aan hebt.
Transformatoren hebben ook de hierboven beschreven plus, maar 2-in-1-modellen hebben aanzienlijke voordelen ten opzichte van hen. Ten eerste biedt slechts 2 in 1 het meest comfortabele verblijf in beide posities, omdat het tegelijkertijd de stijfheid van de onderkant van de wieg en de meertrapsverstelling van de rugleuning kan garanderen. De transformator zal zo'n voordeel niet geven - de ontwerpers zijn op zoek naar een tussenoplossing en proberen aan beide vereisten te voldoen, en daarom voldoen ze bijna altijd volledig aan geen enkele. Bovendien breken transformatoren door constante transformaties en een overvloed aan verbindingen die niet stevig vastzitten, veel vaker.
Wat betreft de 2-in-1-kinderwagens, het feit dat ze uit afzonderlijke onderdelen zijn samengesteld, maakt het, indien nodig, mogelijk om niet de hele set te vervangen, namelijk het ontbrekende onderdeel, terwijl het defect raken van het kleinste onderdeel van de transformator het onmogelijk maakt om alle functies van de kinderwagen zonder uitzondering verder te gebruiken.
Misschien, als de 2-in-1-modellen zo ideaal waren, zouden de transformatoren al lang vergeten zijn als een mislukt experiment, maar de concurrentie bestaat nog steeds met een reden - kinderwagens met twee afzonderlijke blokken hebben ook hun nadelen. Allereerst is het natuurlijk een grotere hoeveelheid ingenomen ruimte.
Hoewel een 2-in-1-kinderwagen geen twee kinderwagens is, maar nog steeds niet één, moet u daarom bij actief gebruikt transport ruimte toewijzen om niet alleen zichzelf op te slaan, maar ook een tijdelijk ongebruikte eenheid. In het geval van een autorit zullen ouders een manier moeten vinden om beide blokken in de kofferbak te stoppen, anders wordt de veelzijdigheid van het ontwerp volledig geëgaliseerd. Al deze problemen zijn onbekend bij de transformator, omdat deze uit slechts één chassis en één blok bestaat.
We mogen de hogere kosten van 2-in-1-kinderwagens niet vergeten, omdat twee afzonderlijke blokken gegarandeerd meer dan één kosten, zelfs transformeerbaar - een elementaire toename van het materiaalverbruik is van invloed.
Het blijkt dat een 2-in-1 kinderwagen een goede optie is voor wie in principe niet van gedoe houdt. Zulke ouders willen een kindertransport een keer kopen en nooit veranderen, zelfs als dat betekent dat ze op dit moment een aanzienlijk bedrag moeten betalen. Tegelijkertijd zijn ze klaarblijkelijk bereid om lange reizen op te geven, zelfs in hun eigen auto.
Iemand die bewust voor zo'n model heeft gekozen, begrijpt waarschijnlijk dat zijn appartement voldoende ruimte heeft om de aankoop en onderdelen ervoor op te slaan. Als ten minste een van deze uitspraken niet overeenkomt met de werkelijkheid, is het de moeite waard om nog eens na te denken of het gezin zo'n kinderwagen nodig heeft.
Soorten
Het is nogal moeilijk om twee-in-een standaard kinderwagens te classificeren - dit is al een subklasse van kindertransport. Niettemin zijn er bepaalde kenmerken waardoor zelfs dergelijke kinderwagens kunnen worden onderscheiden.
Allereerst moet u begrijpen dat sommige fabrikanten bewust of onbewust nog steeds verwarring introduceren in het concept van "2 in 1". In engere zin omvat deze categorie precies kinderwagens met verwijderbare verwisselbare blokken, terwijl transformerende modellen worden weergegeven door een volledig aparte klasse kinderwagens. Desalniettemin kunt u vaak een breder begrip vinden van 2-in-1-kinderwagens, waaronder modellen met verwijderbare eenheden en klassieke transformatoren. Tegelijkertijd worden deze laatste gekenmerkt als lichte en veelzijdige variëteiten, terwijl modulaire opties worden geprezen om hun nabijheid tot naleving van alle orthopedische normen. Over het verschil tussen dergelijke constructies is al genoeg gezegd, dus hier kun je niet bij stilstaan.
Kinderwagens 2 in 1, ongeacht of ze in de enge of brede zin van het woord zijn, kunnen wielen hebben op drie of vier hoeken, zowel enkel als dubbel. Het driewielige model is naar verwachting compacter: het heeft slechts één brede as.
Een oplossing met drie wielen is meestal zeer wendbaar, hij weet hoe hij de weg moet "kiezen", zelfs tussen de meest "kleurrijke" huiselijke hobbels. De keerzijde zit hem in de stabiliteit, want een volwassen, actief kind, slingerend, kan zijn transport gemakkelijk "laten vallen".
Het vierwielige model heeft dienovereenkomstig fundamenteel tegenovergestelde kenmerken - het is omvangrijker en het zal gewoon niet zo gemakkelijk werken, laat staan hobbels omzeilen, maar zelfs in de oude lift persen. Tegelijkertijd is het niet voor niets dat de klassieker altijd vierwielig is - dit is een enorm pluspunt voor de stabiliteit van de kinderwagen, die zelfs voor een echte fidget moeilijk om te draaien zal zijn.
Ten slotte kunt u 2-in-1-kinderwagens ook indelen op het aantal kinderen waarvoor ze zijn ontworpen. Als een enkele kinderwagen kan worden uitgerust met verwijderbare blokken, kan een vergelijkbare technologie worden gebruikt in een twee- of zelfs driezitsmodel. Als er plaatsen zijn voor meerdere kinderen op één chassis tegelijk, dan kunnen ze in de meest onverwachte configuraties worden geplaatst - de een na de ander (zelfs als ze naar hun moeder kijken, zelfs in de rijrichting), rug aan rug, en tegenover elkaar en naast elkaar zijkant, en zelfs met een bepaalde hoogte voor een van de modules.
Dit alles bemoeilijkt de classificatie van dergelijke rolstoelen aanzienlijk, hoewel het niet zo fundamenteel is, als u maar weet hoe u alle mogelijke nadelen van elke optie kunt vermijden.
Voor dergelijke constructies is het in ieder geval erg belangrijk dat elke individuele plaats onafhankelijk is. Hierdoor kunnen de gelukkige ouders van de weermannen tegelijkertijd één reiswieg en één loopblok op hetzelfde chassis monteren.
Hoe te kiezen?
Omdat ze alle andere soorten constructie hebben verlaten, verkleinen ouders het bereik van beschikbare opties voor zichzelf aanzienlijk, maar de keuze is nog steeds verbluffend. Omdat de kinderwagen voor meerdere jaren wordt gekozen, mag men in geen geval een blunder maken door een middelmatig model te kiezen, daarom moet een dergelijk kindertransport nog zorgvuldiger worden gekozen dan enig ander. In dit geval lijken de criteria sterk op de criteria die worden gebruikt bij het kiezen van een gewone kinderwagen - zelfs een kinderwagen, zelfs een wieg.
Betrouwbaarheid van het chassis
Misschien wel het enige moment dat de keuze voor een 2-in-1 kinderwagen sterk onderscheidt van een vergelijkbare definitie met elk ander model. Dezelfde wieg is gekozen met de verwachting van zes maanden werking, daarom is er meestal geen enorme duurzaamheid van vereist, maar 2 in 1 moet extreem betrouwbaar zijn. De structuur moet er massief en van hoge kwaliteit uitzien, en mag in geen geval los zitten en niet laten bungelen waar het niet zou moeten zijn.
Ouders zullen de baby heel lang op zo'n kinderwagen rijden - sommige modellen zijn ontworpen om tot 4-5 jaar te worden gebruikt. Dit betekent dat het kind op die leeftijd al minstens 25 kg weegt, wat betekent dat het zelfs op zichzelf de snelle vermoeidheid van de moeder tijdens een wandeling zal opwekken.
Het is noodzakelijk om een kinderwagen te kiezen zodat deze de belasting zo veel mogelijk minimaliseert en niet verhoogt.
Passability
Kwaliteit die rechtstreeks verband houdt met de lichtheid van de kinderwagen. Onze wegen imponeren niet door hun gladheid, integendeel, ze zitten vol hobbels, daarom moet een goede kinderwagen grote wielen hebben die geen kleine obstakels "opmerken". Tegelijkertijd is het zeer wenselijk dat de breedte van de wielbasis van het voertuig relatief klein is, anders eindigt al het verkeer bij de allereerste smalle liftdeuren. Overigens kan een goede manoeuvreerbaarheid het probleem van de terreinvaardigheid gedeeltelijk oplossen, wanneer de kinderwagen met zijn eigen zwenkwielen kan draaien terwijl hij stilstaat en gemakkelijk om obstakels heen rijdt.
Afschrijving
Een heel belangrijke parameter. Zelfs als de moeder een professionele atleet is en gemakkelijk een zware rolstoel door hobbels kan duwen, is het onwaarschijnlijk dat het kind het leuk zal vinden. Vooral in het eerste levensjaar, wanneer de baby de meeste tijd slaapt. Onze pits kunnen iedereen wakker maken, en dan zullen we moeten lopen naar het gefrustreerde gebrul van een kleine passagier. Om dit te voorkomen, moet je een kinderwagen kiezen met een goede schokdemping.
Er is al gezegd over grote wielen, maar hun materiaal is ook belangrijk - het moet zachte bekleding zijn in de vorm van opblaasbare rubberen of zelfs siliconen wielen. De verende ophanging moet zorgen voor een maximale bewegingsvrijheid, evenals voor de constant juiste positie van de baby.
Comfort
Zelfs voordat ze een aankoop doen, moeten ouders ervoor zorgen dat hun kind zelfverzekerd, met een marge, in beide blokken past. Een kind moet zich niet voelen als een persoon die aan het wandelen is in een Sovjet-gereserveerde zitplaats, omdat het ongemakkelijk is en kinderen zeer gewelddadig reageren op enig ongemak. Bovendien, als voor een volwassene een korte onjuiste positie van het lichaam alleen zal eindigen met pijn in de spieren, dan kunnen er voor een kind dat in deze periode een vorming van het bewegingsapparaat heeft, ernstige houdingsstoornissen ontstaan.
Kinderen van die leeftijd, wanneer ze nog in een rolstoel worden gereden, zijn vreemd aan het concept van hun eigen hygiëne, daarom geven ze er helemaal niet om dat ze niet alles om zich heen vuil maken. Als de luiers en dekens zonder problemen kunnen worden gewassen, moet de kinderwagen zo worden gekozen dat hetzelfde geldt voor de hoezen.
Idealiter moet u een materiaal kiezen dat niet vlekt (veel mensen dromen hierdoor van leer), dat gemakkelijk kan worden weggeveegd zonder het van het frame te verwijderen, maar zelfs als er een is gevonden, moet u de mogelijkheid om het te verwijderen nog verduidelijken. Als de hoes wordt verwijderd om te wassen, betekent dit dat je in vrijwel elke situatie orde op zaken kunt stellen.
Compactheid
De woningen van veel moderne gezinnen, gebouwd in de Sovjettijd en vandaag de dag verschillen niet in aanzienlijke ruimte, en een 2-in-1-kinderwagen is tenslotte verre van compact. In het geval van liften of autokoffers wordt de situatie zelfs rampzalig, omdat er nog minder ruimte is. Het is niet verwonderlijk dat de absolute prioriteit onder kopers die kinderwagens zijn die tot de kleinst mogelijke afmetingen kunnen worden opgevouwen. Tegelijkertijd wordt de voorkeur gegeven aan die modellen die het volgens het eenvoudigste schema doen, indien mogelijk - letterlijk met één beweging om met spoed de lift in te gaan.
Het ontwerp van de 2-in-1 kinderwagen zelf vereist een aanzienlijk aantal extra onderdelen, maar hoe meer, hoe beter. Langdurig gebruik van de universele kinderwagen betekent dat absoluut alle kinderaccessoires, die nu relatief nutteloos lijken te zijn, in de toekomst bruikbaar zullen zijn. In de zomer zal hetzelfde klamboe een groot voordeel zijn; in de winter kan je niet zonder een geïsoleerde envelop die kan worden omgevormd tot een deken, dus je moet niets opgeven.
Alles wat je nodig hebt, kan natuurlijk geleidelijk worden gekocht, maar als je met een kit koopt, kun je aanzienlijk geld besparen. Bovendien kan alleen bij aankoop als kit worden gegarandeerd dat alle componenten perfect in elkaar passen.
Model overzicht
Om twee redenen is het niet mogelijk om een zinnige beoordeling van de beste 2-in-1 kinderwagens samen te stellen. Ten eerste omdat er geen ideaal is, en omdat elke consument zijn eigen idee heeft van wat er kan worden opgeofferd ten gunste van andere kwaliteiten, ziet de top er voor iedereen anders uit. Ten tweede worden de line-ups van alle populaire fabrikanten regelmatig bijgewerkt om de concurrentie te overtreffen, dus het is niet vreemd dat de beste 2-in-1-kinderwagens er elke maand anders uitzien. U kunt zich natuurlijk laten leiden door beoordelingen door de kinderwagen te kiezen die is goedgekeurd door het maximale aantal mensen, maar het is onmogelijk om met vertrouwen te zeggen dat dergelijke beoordelingen waar zijn en niet verknoeid door de fabrikant, en een bepaald kind of zijn ouders kunnen speciale eisen stellen die verschillen van de mening van de meerderheid ...
Kortom, in de huidige situatie is het logischer om alleen goede modellen te overwegen, zonder te beweren dat ze per se de beste in hun soort zijn. We zullen verschillende van dergelijke rolstoelen bekijken en de lezer zelf laten beslissen of ze aan zijn behoeften voldoen of niet. Dienovereenkomstig is er ook geen verdeling over plaatsen.
Glorie 10012
Als je bijna elk artikel opent dat is gewijd aan kinderwagens, dan zijn de leiders meestal het geesteskind van wereldberoemde merken. Het zijn misschien wel de beste kinderwagens ter wereld, maar ze zijn erg duur en daarom zie je ze niet vaak op straat. Als we het hebben over de verkoopleiders, dan zijn deze in veel binnenlandse winkels Chinese kinderwagens 2 in 1 "Glory 1001".
Dit is zo'n typische kinderwagen dat er niets over te zeggen is - er zijn geen fundamenteel nieuwe momenten in, maar hij voldoet goed aan alle hierboven beschreven vereisten.Voor degenen die bang zijn om Chinese goederen te kopen, is het vermeldenswaard dat de meeste 'niet-Chinese' goederen tegenwoordig in het Middenrijk worden gemaakt, en de waardige kwaliteit van dit specifieke bedrijf wordt op zijn minst bewezen door het feit dat het een van de verkoopleiders is, ondanks niet de meest betaalbare prijzen - op het niveau van 19 -22 duizend roebel.
"Marimex Armel"
Als het hierboven beschreven Chinese model om de een of andere reden niet bij je past, kun je bij Marimex een Poolse 2 in 1 kinderwagen kopen. Een dergelijke overname heeft veel voordelen, aangezien Poolse ondernemingen die zich op het grondgebied van de Europese Unie bevinden, verplicht zijn te garanderen dat hun producten voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen. Tegelijkertijd kost het model in kwestie, dat interessant is, zelfs minder dan zijn Chinese tegenhanger - het kost slechts 15-17 duizend roebel.
Dit transport wordt meestal geprezen om zijn uitstekende crosscountry-capaciteiten, de hoogste sterkte, een uitstekend niveau van bescherming van het kind tegen slecht weer en gemak voor de moeder in de vorm van een ruime tas voor spullen.
"Adamex Neonex"
Overigens is Polen bijna de grootste landleverancier van kinderwagens voor de post-Sovjetmarkt - ten minste twee Poolse fabrikanten vertegenwoordigd door verschillende modellen zijn opgenomen in allerlei beoordelingen van de beste en meest populaire. Met dezelfde kwaliteit van het Europese niveau, onderscheidt dit model zich door zijn aanpassingsvermogen aan zowel stedelijke als voorstedelijke omstandigheden, waardoor het perfect kan worden gehanteerd in landelijke gebieden.
Dit model laat duidelijk zien hoe de kinderwagen zich kan aanpassen aan de behoeften van zijn eigenaren, doordat hij een in hoogte verstelbare handgreep en dezelfde voetensteun heeft. Het aantal veranderlijke standen van de rugleuning, zowel in het loopblok als in de wieg, geeft aan dat het voor ieder kind handig zal zijn om erin te lopen. De prijs van 21-24 duizend roebel is een relatief klein bedrag voor het comfort dat dit model biedt.
"Slaro Anna Lux"
2-in-1 kinderwagens, traditioneel ontworpen voor meerdere jaren gebruik, fabrikanten hebben meestal te maken met een zekere voorkeur voor zomer of winter, aangezien het moeilijk blijkt te zijn om tussendoor iets te produceren dat normaal opwarmt in de winter en geen broeikaseffect creëert in de zomer. Desalniettemin is het model in kwestie daarom opgenomen in onze beoordeling, die als misschien wel de meest succesvolle oplossing voor dit probleem wordt beschouwd.
Afzonderlijk merken ze de uitgesproken stijl van dit model op, evenals het feit dat de fabrikanten twee tassen tegelijk in de set hebben geleverd: een voor aankopen en een voor de dingen van de kleinste passagier. De prijs is in dit geval ook waarschijnlijker een plus dan een min - slechts 15-17 duizend roebel.
Alis Mateo 17
Als ouders zichzelf als stijlvolle mensen beschouwen en dol zijn op alles wat perfect bij het beeld past, dan moeten ze zeker hun aandacht richten op deze kinderwagen als een voorbeeld van mode en een verscheidenheid aan kleuren. De fabrikant biedt een keuze aan hoezen in allerlei stijlen, waardoor de baby in de vroege kinderjaren van goede smaak kan genieten.
Daar houden de voordelen natuurlijk niet op - in het bijzonder wordt deze wandelwagen geroemd om het vermogen om de hoofdsteun nauwkeurig te verstellen en de onafhankelijke keuze in welke richting de module met het kind moet worden ingezet. Er wordt aangenomen dat zo'n kinderwagen voor 17-20 duizend ook een goede optie is voor zowel zomer als winter.
"Lonex Comfort"
In dit geval nam de fabrikant een verantwoordelijke houding aan ten opzichte van zijn werk, omdat hij niet alleen troost heeft in de naam, maar ook in feite. De binnenkant van de wieg is afgezet met zachte natuurlijke materialen die manifestaties van allergieën uitsluiten en het babyzitje perfect isoleren, maar de baby zal in de zomer niet zonder ventilatie blijven, omdat in de dikte van de stof een gaasvenster met ritssluiting is voorzien.
De makers begrepen dat niet alleen het kind, maar ook zijn ouders comfortabel moesten zijn, daarom zorgden ze voor een speciaal handvat voor de wieg, waarmee de structuur gemakkelijk zonder onderstel kan worden gedragen, terwijl het kind zich net zo goed voelt als thuis in wieg. Opgemerkt moet worden dat het bedrijf ook hier probeerde de beste ontwerpers uit te nodigen. Natuurlijk zijn de kosten hier niet langer de meest bescheiden - op het niveau van 29-33 duizend roebel, maar het is het waard.
"Prampol Daisy"
Dit is weer een voorbeeld van het feit dat niemand beter weet hoe hij kinderwagens voor onze markt moet maken dan zijn Poolse buren. Dit model biedt ook aanzienlijk comfort voor iedereen, maar de ontwikkelaars concentreerden zich op totaal andere criteria. Ze hebben bijvoorbeeld veel aandacht besteed aan afschrijving, wat in het geval van onze wegen van fundamenteel belang is.
Poolse ingenieurs waren zo bezorgd over het probleem dat ze niet te lui waren om een extra veer toe te voegen, wat ongebruikelijk is voor andere rolstoelen. Ondanks het feit dat de structuur extra verzwaard blijkt te zijn, wordt deze nog steeds als licht genoeg beschouwd voor 2 in 1. Ondanks de vele voordelen is de prijs niet zo verschrikkelijk en wordt deze op het niveau van 18-22 duizend roebel gehouden.
Tips
Zoals uit de praktijk blijkt, maken zelfs ouders die veel artikelen hebben gelezen over het kiezen van een kinderwagen nog vaak fouten bij het kiezen. Het meest visuele leren gaat natuurlijk over ervaring, maar we zullen nog wat tips geven om deze ervaring de eerste keer zo succesvol mogelijk te maken.
Laat u niet misleiden door niet nader genoemde recensies op internet. Veel ouders kiezen tegenwoordig graag een kinderwagen terwijl ze achter de computer zitten en de mening van anderen bestuderen, maar dit is riskant. Veel fabrikanten hebben deze consumententactiek al begrepen, dus nemen ze mensen in dienst die doelbewust positieve recensies schrijven op verschillende bronnen. Kritische opmerkingen zijn geloofwaardiger, maar als je je alleen daarop concentreert, blijkt dat er helemaal geen goede rolstoelen zijn.
Blind geloven in de aanbevelingen van dierbaren is het ook niet waard. Hoogstwaarschijnlijk geven ze advies met een goed doel, maar de smaak en kleur van de markers zijn anders, dus u moet uw eigen mening vormen over de mogelijke aankoop. Het kan blijken dat een ideale kinderwagen over het algemeen gemakkelijk in de lift van het huis van je beste vrienden gaat, maar niet in de lift van je huis, en er zijn veel van dergelijke onaangename verrassingen.
Als vertrouwde mensen je een kinderwagen aanbevelen, vraag hen dan waarom ze deze willen aanbevelen.
Het zal veel beter zijn als je het onderwerp van tevoren bestudeert, goed thuis bent in het kiezen van een kinderwagen en op basis hiervan valkuilen kunt vermijden door een kinderwagen te kiezen op advies van vrienden of een consulent in de winkel.
Koop nooit een kinderwagen online zonder eerst hetzelfde model persoonlijk te hebben onderzocht. Veel moderne internetgebruikers bestuderen niet alleen het assortiment en kiezen een kinderwagen op het netwerk, maar bestellen deze daar ook - het is goedkoper. Je kunt hier echt op besparen, maar het is aan te raden om eerst naar een "echte" winkel te gaan, daar dezelfde kinderwagen te zoeken en deze van alle kanten te bekijken.
Bedenk dat niet elke verkoper het geluk van de klant als het belangrijkste doel ziet - integendeel, hij wil vaker gewoon zijn product verkopen. Het is mogelijk dat hij op de hoogte is van enkele van zijn tekortkomingen, maar hij zal er specifiek over zwijgen, zodat u niet van gedachten verandert.
Bekijk de volgende video om een 2-in-1 of 3-in-1 kinderwagen te kopen.
